整備手帳 - DR250R
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2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】NEW
極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
フロントディスクローター交換
ブレーキディスクのヒビ割れがひどいので交換します。 結構な期間雨曝しにされたので錆もひどいですね。 プラスネジで固定されてるので頭を舐めないようにショックドライバーで外していきます。 事前に潤滑剤や熱を加えたりして緩みやすくなるようにしましょう。（1敗） 折れたものはしょうがないので予備のホイール ...
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2025年4月30日 23:26 M.Koikeさん -
スキッドプレート取り付け
現在DR250R/DJEBEL250XC用のスキッドプレートは金属製は皆無、樹脂製は唯一サイクライムから出ていますが評価はいまいち……となれば作るしか無いでしょう。 材料は色々悩みましたが強度と耐食性を考えてA5052材です。サイズは4x300x600ですが実際は270x530でよかったかなw 厚 ...
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2023年7月9日 16:18 みくる979さん -
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地味カスタム(スプロケカバー加工)
排泥生向上と見た目の近代化改修のため純正カバーを加工しました。 なかなか自然な仕上がりになったかな？ってところですw ただしかなり表に出てるのでそのうち3枚卸にして幅を詰めたいところ……ちなみに重さは初期のおよそ半分まで軽くなってます 加工はドリルとノコギリ、ヤスリだけで仕上げました！
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2023年3月7日 16:50 みくる979さん -
Rサスリンクグリスアップ
新車でもグリスが少ないと噂のサスリンクですが25年前の車体なので当然乗る前にバラします。 メンテジャッキがないのでサイドスタンドとフレームの左側にパンタジャッキで支えてますが不安定なので上げる前にボルトを全て緩めておきます。 もうすでに取れていますが17-19のメガネ、ソケットがあれば物は外れ ...
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2022年12月20日 14:20 みくる979さん -
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ステムベアリング交換
徐行時になんだかハンドルがかくつくのでステムベアリングを変えます。作業は余計ものを外してステムを抜いてベアリング変える。それだけです。 さっそく取れました。使用工具はストレートのステムベアリングレースリムーバーとタガネとハンマー。 アウターレースはリムーバーを使って抜きます。ステムのインナーはタガ ...
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2022年7月24日 19:02 M.Koikeさん -
タイヤ交換:ダンロップD605
何年かぶりにDRを動かしてるんですが、タイヤがところどころヒビ割れがあるので交換しました。 今回はダンロップのD605サイズは何故か F:3.00-21 R:120/80-18。普段はリア4.60だけど違いを比べてみたく120/80に変えてみたかった。 サクッと取り外し。ついでにホイールベアリング ...
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2022年7月15日 22:00 M.Koikeさん -
フロントマスター交換他
まだDR乗ってます。 苔がむすほど放置していたのでフロントマスターがスカスカになってしまいました。 オーバーホールするのも面倒なのでマスターアッシーで交換です。 アドレスV125K7のミラーマウントが10mm正ネジのやつです。ピストン径は11mmのはず。 キャブレターもオーバーフローしてたけどクリ ...
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2022年5月25日 19:24 M.Koikeさん
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ずっと引きずり続けているDRの不調の一つに、点火が不安定になるという症状があります。 キャブレター調整後や雨の後などになんとなく症状が良くなったり、悪くなったりと変わったりするのですが、未だに原因が絞り込めていません。古い車両ですし、オイルのメンテを除けば ...
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セルモーター等撤去
AZのリチウムイオンバッテリーに変えましたが、やはり寒いとセルに元気がありません。 なので最近朝一は取り付けたキックで始動してました。 ひと月ほどキックのみで生活して不便がなかったのでどうせならとセルモーターを外しました。 画像は使用したフライホイールプーラ ...
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