スズキ EN125 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

EN125のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでEN125のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• gn用 スポークホイール

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  中国から輸入したgn用の17インチ2.15リムのホイールです。

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  by いのタク さん

EN125のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はEN125のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• IXIL メガホンマフラー

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  【総評】
  タオバオにて中国から輸入したIXILのメガホンマフラーです。(たぶん本物)
  
  EN125のマフラーは国産は皆無、タオバオでも完全な専用設計のものはこのIXILマフラーぐらいしか見当たらなかったです。
  
  取り付けはポン付け。センタースタンドストッパーも問題なし。音も爆音すぎず、メガホンマフラーらしいいい音がします。
  
  ちょっと試走した感じでは低速トルクの落ち込みもなく、純正よりよく回るの ...

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  by りゅっぴーです さん

• BEAMS SS300

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  GN125用を流用して取り付けしています。
  色々と細かい加工が必要です(^^;
  見た目はキレイですが、下はへこんでたりしますww
  もちろん、バッフルは即取り外しw

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  by しげ３２１ さん

• 不明 社外マフラー

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  中国産の海外マフラーです
  小ぶりで見ためも軽さもいい感じ。
  
  変なメーカーのステッカーが貼ってあったのではがしました。

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  by s.a さん

• メーカー不明 中国性マフラー

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  謎の中国性マフラー！
  オークションで購入
  
  なかなかイイ音してます

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  by ひっさん～ さん

EN125のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。EN125のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• REIZ TRADING H4 LEDヘッドライト 2600lm（バイク用）

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  https://item.rakuten.co.jp/auc-reiztrading/f016
  
  【仕様】
  H4 Hi/Low バイク用
  
  【満足な点】
  めっちゃ明るい！
  
  【不満な点】
  なし！
  
  【コメント】
  実はEN125-2AはH4Rというバルブ形式らしくパッと見H4なのにツメの巾が合わずポン付け出来ず((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
  下調べが甘かったワイ( *´艸｀)
  て、事で迷 ...

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  by TAK69 さん

• e-auto fun H4BS LEDバルブ

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  【総評】
  EN125は日本では主流ではないH4BSのヘッドライトバルブですが、そんな数少ないなかで売られていたLEDバルブです。
  
  純正は暗い。というよりはハロゲンが古臭いし消費電力も無駄に多いので購入してみました。
  
  もっと明るいバルブを付けようとすると、放熱フィンなどの関係で加工が必要になると思いますが、この商品はバルブ交換なので5分で作業終了。
  
  マツシマのH4BSハロゲンでもいいですが、 ...

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  by りゅっぴーです さん

• e-auto fun LEDヘッドライト H4 3000ルーメン 12V-24V対応 Hi/Lo ファンレス 一体型 B3SHL3LEDW

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  AmazonでポチッたH4 LEDバルブ。
  LO:2400 lm
  HI:3000 lm
  
  と書いてあります。
  明るさは、まあまあ
  (ビックリするほど明るくはない)
  ですが、以前のH4BS 800lmと比べると、まともになりました。
  
  取り付けは、H4のコネクタ部を切って、再配線必要です。

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  by 38.KUG さん

• M&Hマツシマ H4BS　12V35/35W　ハロゲン球（クリア）

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  【総評】
  夜はあまり乗らないからHIDは要らないけどバルブ交換のみなんで購入しました。
  ｶﾞｿﾞｰ左の提灯球から交換w
  
  【満足している点】
  ノーマルより少し明るくなりました。
  
  【不満な点】
  ﾎﾟﾝ付けですが、フツーのH4よりかなり高価(´д｀；)
  そのうち、口金変えてH4Rに変更予定です。

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  by そにぃ@ さん

• 38.KUGさんのEN125

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  EN125-2Aです、、
  (ｽｽﾞｷの外車ww)
  中古ﾊﾞｲｸですが、快調です。
  早速、ｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰに交換しました。
  昭和感が出て、気に入りました(笑)
  2022.5.21 この車輌でSSTR2022走りました笑
  
  
  
  <これまでの整備(ｲﾀｽﾞﾗ)経過メモ>
  ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ14T→15Tに交換
  ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸOH(oilｼｰﾙ交換:品番51153-45F00-0000、油面1 ...

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• しげ３２１さんのEN125

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  ぼちぼち弄っていますw
  自分で弄れる喜び、楽しみを教えてくれるバイクです♪
  
  Rev.2 2018/4/22
  
  2017/11/26　中古で購入
  　　　　29　納車
  
  走行距離　3139.2km
  
  2018/11/17 売却

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• そにぃ@さんのEN125

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  125フルパワーwww ネィキッドのなかなかイイバイクですよ( ´ ▽ ` )ﾉ
  
  3/25、今日博多区役所逝って登録してきました。
  
  5000rpm縛りだと、5速で50km/hしか出せませんwww
  定番のFｽﾌﾟﾛｹｯﾄを15Tに交換しなきゃ(･ω･*)
  
  ※Fｽﾌﾟﾛｹｯﾄを15Tに交換後、5/26現在走行1683k

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• りゅっぴーですさんのEN125

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  EN125 2Aです。
  
  2014年8月に新車購入しました。
  軽くて燃費良くてパワフルでとっても可愛い奴です。
  
  
  カスタムしたところ↓
  
  ・Fスプロケ14T→15T
  ・汎用メーターバイザー
  ・H4BSバルブLED化
  ・ポジションバルブLED化
  ・Fウインカー EN125-3F用取り付け
  ・YSS汎用リアサスペンション
  ・IXILメガホンマフラー
  ・ズズキ純正アンダーカウル
  ・純正リアキャリア ...

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• いのタクさんのEN125

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  １２５ｃｃなので街中はそこそこ走ります。
  
  ちょこっとだけ自分好みにして乗ってます。

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• 水太運動さんのEN125

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  増車しました。
  中国製なので情報は少ないですが、ぼちぼち弄って行きたいと思ってますので、EN125に乗ってる方々、よろしくお願いします。

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• 最初で最後さんのEN125

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  YBRやCBFと比較し、とてもマイナーゆえに敢えて登録しました。
  
  通勤快速車です。
  
  燃費、スタイル、価格に惹かれこのEN125を新車購入。
  
  
  2015年3月売却 総走行距離12000km
  

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• 黒と藍さんのEN125

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  通勤快速仕様です。
  吸気ポートの研磨やインテークチャンバーの自作、
  オイルクーラーやアルミ角断面スイングアーム、
  φ310のＦディスクにフランドの鍛造４Ｐキャリパー、
  総ＬＥＤ化等、実物大の玩具と化しています。

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