スズキ エスクード TD#4 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

エスクードのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでエスクードのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• キープスラント オールージュTYPE-R 白ゲルコート仕上げ

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  念願のフロントバンパー取り付けました。
  注文から納品まで２週間でした。早かったです。
  
  車高は最初のバンパーと変わってないと思います。
  ナンバープレートは穴なしですので自分であけました。
  
  純正のバンパーと比べると固い（？）です。
  ので取り付けに苦労しました・・・
  というかちゃんと合ってるのでしょうか・・・
  
  個体差があるのでしょうか・・・
  相当力入れて二人がかりでバンパー ...

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  by Yj-ESC さん

• ARB Delux Bull Bar

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  【総評】
  エスクードによく似合ってると思います！
  
  【満足している点】
  頑丈な作り。
  
  【不満な点】
  頑丈な分、かなり重たい。。。

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  by grand vitara さん

• スズキ フロントアンダースポイラー

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  本当は他のスポイラ―がよかったんですがこれしかなかったので購入。
  装着してみたらカッコよかったんで満足です笑

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  by JAAM さん

エスクードのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでエスクードのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• GAB / YFC GAB Version CR

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  17×7J P.C.D.114.3 INSET48
  
  カラーはブラッククリアポリッシュ。
  
  見る角度や光の加減で色が違って見えるのが気に入っています。
  ガッチリとしたガンブラックのシルバーも捨てがたい魅力がありましたが、黒のアルミを履かせてみたかったので、黒にも見えるブラッククリアポリッシュを選択。薄い黄銅色に見えるのが基本です。
  
  車両購入時に履いていた社外アルミから交換しました。去年タイヤ ...

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  by 第3世界の男 さん

• Lehrmeister LM SPORT

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  エスクードに合う16インチ、5穴のホイールがなかなかなくて、探し回ってたどり着いたのがこれでした。
  
  レアマイスターというあまり聞いたことのないブランドですが、HPにも会社概要がないので、どこが造っているのかよくわからないホイールです。
  
  ちなみに生産は中国です。
  なのであくまでわたしの想像ですが、企画とデザインは、ホイールメーカーではなく、日本の販売会社が行い、中国で生産させているの ...

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  by かわねこ さん

• WORK CRAG T-GRABIC

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  久しぶりの投稿です
  
  春先の事ですが ホイールをMK46から変更
  
  次にホイールを変える時には条件があって
  M12ボルト専用のホイールでMc GardとSplinedriveナットのかかり具合に私が納得できるホイール
  
  エスクードはハブボルトが短いので心配性な私には譲れないところなんです
  
  その点 デリカD5などは心配要らないらしいので羨ましい
  
  アウトランダーが履いてるこのホイールを見て一目 ...

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  by ジャムシロ さん

• INTER MILANO FOUR FORCE 01

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  5H-114.3　INSET+38　ガンメタ塗装モデル
  
  　スペア用に購入。
  
  　エスクのスペアタイヤには、もともとハードカバーが標準装備でしたが、わたしはゴツく見えるので、就航前に外してしまいました。
  　しかし、ノーマルスペアホイールは、黄色の鉄チンなのでさすがにむき出しにはできずに、ソフトカバーを付けていたのですが、青空駐車ゆえにこれも１年で劣化してしまい、いつ破れてもおかしくない ...

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  by かわねこ さん

エスクードのフロントリップ・ハーフスポイラー

エスクードをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• SUZUKI SPORT / IRD フロントスパッツ

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  某オークションにて、出品されているのを発見してしまい、何の気は無しに入札していたら、落札してしまいました…(@_@)
  しかも、これ、リアルカーボンです…
  
  標準エアダムより40ミリダウンと言う事で、アプローチアングル的には、不利になりますが、そこまでハードな事はしないはず…、なので、まぁ良いかなと…
  （ちなみに「エスクさん」は、モトレージのキットで50ミリアップしてます…）
  
  標準エアダムの上に ...

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  by コムロ さん

• キープスラント オールージュＴＹＰＥ－Ｒ　エスクード

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  L/Cなどのモデファイで有名なキープスラント。拘りぬいた商品で知られたそんなショップがエスクードに目をつけた。
  そして発表と同時にネットを中心に大きな反響を巻き起こしたフロントバンパーとリアスポイラー。オールージュシリーズです。わがＣＯＭＰＡＳＳ号はその商品を装着しました。
  
  こちらがフロントスポーラータイプＲ。直径20センチまでの大口径フォグがビルトインされたフロントビュー。大きく開いた ...

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  by COMPASS さん

• キープスラント オールージュ フロントスポイラー TYPE-R

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  TD#4型エスクードの貴重な社外バンパー。
  中古入手なので製品そのものの品質には言及しません。
  使用感もあり、要修復。
  デザインに関しては友人曰く「どことなくランエボっぽさを感じる」とのこと。
  そう言われるとそんな気がしてきた…
  
  どうやらTDA4W/TDB4Wはフロントバンパーメンバーが干渉するもよう…
  バンパー加工か新造か…
  
  関連情報URL：https://web.archive.org/ ...

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  by さがら さん

• SUZUKI SPORT / IRD フロントアンダースポイラー

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  【総評】ゆたかめさんから譲って頂いた物です。キープスラント製を買い損ねたのでこちらを譲ってもらいました。
  
  
  【満足している点】
  何も無いよりは良いかな～真ん中がシルバーなのがワンポイントかと。
  
  【不満な点】
  これは良いんですが、基本エアロが少ない。まぁ改造する車じゃないんでしょうけどねぇ…(´-ω-`)

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  by FF改 さん