ステアリング - 整備手帳 - ジクサーSF250
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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
マルチバーホルダー取付
ハンドルに、マルチバーホルダー取付けしました。 マスターシリンダークランプと、共締めして取付けするタイプです。 取扱説明書を見れば、簡単に取付けできます。
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2024年11月9日 09:09 まっつー＠軽六輪生活さん -
ハンドル回り一式交換
どうしてもハンドルの高さが気に入らなかったので、汎用クリップオンハンドルに変更しました。 ハンドル変更のついでにブレーキ＆クラッチ一式、グリップ、バーエンド、ミラーまで交換しました。 あ、グリップを替えるのに純正をカッターとかで切り取るのは嫌だったので、スロットルパイプ毎交換してます。 なのでハ ...
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2024年4月22日 21:51 Rind-Aoさん -
バーエンドを交換してみた！
息子仕様のままだったバーエンドを純正に戻しました。 カスタムパーツのアルミバーエンド１つ８７gでした。 純正は271gです。 片方271g−87g＝184g その差184gです。 交換完了。 左右で368g……この重さの違い… 走り出してすぐ違いが分かりました。 振動が全く無くなる訳ではない ...
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2023年11月13日 18:30 ガンバ☆さん -
グリップを交換してみた！
どうもグリップの硬さと握り心地が気に入らなかったので、ぶった切ったらこんなにペラペラでした。 定番のDAYTONAのプログリップに交換しました。 疲れや痺れに強い異型の733モデルにしました。 安モノのウエイトバランサーも付けてみました。 ところが、この異型が問題でしてブレーキングしながらブリッピ ...
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2022年10月28日 13:04 ガンバ☆さん -
WR‘S ハンドルアップスペーサーを取り付けてみた！
息子から譲り受けたジクサーSF250。 やっぱり50過ぎのオヤジにはポジションがきつく感じます。 特に下り坂でエンブレをかけた時に肘と手首が痛くなります。 通勤路が峠を2つ越える様な所ですから、これではたまったもんじゃありません。 それまではアップハンのYBR125をさらに2センチアップの ...
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2022年10月11日 19:23 ガンバ☆さん -
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インナーウエイト自作
純正より200g軽いエンデュランス製の組合せバーエンド。 振動があまりにも酷いので純正に戻したのですが、もったいないのでインナーウエイトを自作することにしました。 M6×120ボルト M8×40高ナット M8×30高ナット M6座金 M6×20高ナット を組み合わせてインナーウエイトを作ります。 ...
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2021年5月9日 16:39 コウジ４４さん -
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ハンドル周りをツーリング仕様へ
ジクサーツーリング快適仕様化計画第１弾。 ダブルアールズさんのハンドルアップスペーサーとデイトナさんのマルチバーホルダーを同時に着けたので備忘録。 まずはスペーサーから。 ハンドルの赤丸４箇所にありますボルトを外します。 ボルトの頭はゴムキャップがされてますので、小さいマイナスドライバー等で ...
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2021年4月29日 18:17 まてい＠なの廃ほのライバーさん
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ハンドル周りをツーリング仕様へ
ジクサーツーリング快適仕様化計画第１弾。 ダブルアールズさんのハンドルアップスペーサーとデイトナさんのマルチバーホルダーを同時に着けたので備忘録。 まずはスペーサーから。 ハンドルの赤丸４箇所にありますボルトを外します。 ボルトの頭はゴムキャップがされ ...
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グリップ交換
かねてより予定はしてたんですが腰の重かったグリップ交換をしました。 やり方はいろんなサイトで紹介されてるので相変わらずざっくりです。 とりま純正のグリップに巻きつけてあった山城さんのスロットルアシストを外… 折れた（） 今年の暑さでどうやらグリップか ...
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ハンドル回り一式交換
どうしてもハンドルの高さが気に入らなかったので、汎用クリップオンハンドルに変更しました。 ハンドル変更のついでにブレーキ＆クラッチ一式、グリップ、バーエンド、ミラーまで交換しました。 あ、グリップを替えるのに純正をカッターとかで切り取るのは嫌だったので、ス ...
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