取付・交換 - ペダル・パッド - 整備手帳 - グース350
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プロの整備手帳
R Magic 3Dアクセルペダル
ヒール&トゥしやすい形状を実現するため、 単なるアルミ板を曲げて作るのではなく、 アルミ無垢材からの削り出しで製作した ちょっと贅沢な “ 3Dペダル ”です。 手前(下)の方の厚みを増して角度を変更しました。 ブレーキペダルに近づけるためにペダル自体の大きさを増し 大きさを増した部分は ...
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2014年6月27日 18:19 R Magic おーはらさん -
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ(先端)交換とｷｬﾌﾞﾚﾀｰｴｱｽｸﾘｭｰ調整
まずはブレーキレバー(先端)の交換。 ボルト&ナットで留まっているだけなので取り外しは簡単です。 外したブレンポのレバー(左側)とZETAのレバー(右側)。とボルト&ナットと板スプリング。 パッと見の形状は同じですが、指が掛かる部分の厚みが違います。 交換後。 こっちの方が馴染み？のある感じです。 ...
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2020年6月28日 06:20 バスライダーさん -
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾝｸｽﾃｯﾌﾟ(ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ)取り付けと逆ｼﾌﾄ化2
全体の状態。 フットレストガードも取り付けました。 ゴムのブッシュが劣化しているのと、ボルトが浮いて見えるので、その辺りも今後対策します。 あと、付属のシフトロッドだと調整しきれなくなったので、ノーマルの短いシフトロッドに交換しました。 右側。 ノーマルだとあったマスターシリンダー後方のヒールプレ ...
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2019年10月12日 06:18 バスライダーさん -
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾝｸｽﾃｯﾌﾟ(ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ)取り付けと逆ｼﾌﾄ化1
貫通シャフト化と並行してバックステップの取り付けも行いました。 貫通ピボットシャフトのナットの締め付けで、シャフトが長くてナットが締まり切らないのが判明。 これは想定内で、kamoairさんのHPで何となく分かっていました。 ステッププレートの肉厚がノーマルより薄いのが原因です。 そこで、ワッ ...
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2019年10月12日 05:53 バスライダーさん
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