燃料系 - 整備手帳 - グース350
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
GOOSE350の燃料パイプ交換。。。
SRXと仲良くパイプを半分ずつ。。。足らんよ。 今日は湿気との戦い。汗だくの交換作業となりました。冷房の効いたピットがぽちい(＠_＠;) まずはメモ撮影。形成パイプはよくできてるね。この曲者のおかげで数時間かかってしまった・・・ GOOSEはタンク側にコックがないので交換は結構厄介です(^_^; ...
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2010年8月14日 23:26 kakera(かっちゃん)さん -
車検整備＠エアクリフィルター交換
撤去されていた純正エアクリボックスをヤフオクで調達し、フィルターもセット。 ちなみに、購入時の社外フィルターに純正キャブセットだと、燃料が薄いようで空ぶかしでアフターファイヤーが頻発。 純正に戻したことで安定しました。
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2019年4月13日 23:10 アバレンさん -
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タンクとマフラー交換♬
作業写真無しですm(_ _)m 公私共に多忙を極めつつ、やっとタンクとマフラーの交換が終わり、試走してきました。 今の所、タンクの水抜きパイプからの漏れもなく、マフラーも排気漏れなし♬ まぁ、これからかな？(^_^;) マフラーはそろそろ別物手配しないとダメだろーな(ｰｰ;)
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2016年5月1日 18:00 ぬ～すけさん -
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ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
車両を受け取って帰宅し、さっそくメンテしました。 まずは、スタンドフック用のボスの取り付けから。 スイングアームが鉄なので容易に予想が付きましたが、ネジ穴がサビサビです(笑) 取り敢えずタップを通します。 ネジはスムーズに入るようになりましたが、サビ止め的な何かをした方が良いと思いグリスでは ...
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2017年8月14日 01:25 バスライダーさん
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キャブレター交換
キャブレターをヨシムラのTMR-MJNに交換しました。 まずは、ノーマルキャブレターやエアクリーナーボックスの取り外しから。 ●タンクを外す。 ●アクセルワイヤー(キャブ側)とチョークワイヤー(ハンドル側)を外す。 ●キャブレターとエアクリーナーボックスをつ ...
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小作業いろいろ5
燃料ホースを交換しました。 硬化以前に差し込み口の周辺に亀裂が入っていて、さすがに使用限度を超えていたからです。 燃料満タンでなければ、この状態でサクッと交換できます。 満タンの場合、私なら給油口から少しは滲むでしょうけど、ひっくり返してやります。 ブローバ ...
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車両を受け取って帰宅し、さっそくメンテしました。 まずは、スタンドフック用のボスの取り付けから。 スイングアームが鉄なので容易に予想が付きましたが、ネジ穴がサビサビです(笑) 取り敢えずタップを通します。 ネジはスムーズに入るようになりましたが、サビ止 ...
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