エンジン - 整備手帳 - ハスラー
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Microlon HYBRID 施工 1回目
かねてより懸案のMicrolonを施工いたしました。Microlonにはいくつか種類がありますが、ハイブリッドエンジンやアイドリングストップ機構の付いたエンジン用に調整された「HYBRID」の8oz(236ml)にしました。値段も安いですしね。 中身。施工用の注入器やノズルなどが同梱されています。 ...
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2017年4月4日 01:54 マスノコさん -
エンジントルクダンパー取り付け2
以前はコアサポートに取り付けていましたが、今回はストラットタワーバーの根元に取付、コアサポート部に比べ振動倍増。 加速時はガガーと音も結構出て完全にチューニングカーになりますた。 ですが、エンジン揺れに耐えられず振動はガマンとします。 横から見て。 エンジン揺れは半減したものの、1箇所エンジントル ...
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2016年10月29日 18:10 H6xYZM8Sさん -
GTK-Ⅲ hHSP
エンジン上部のカバーにhHSPを1枚貼りました、HSPを貼るつもりでしたがスペースが狭くハーフサイズにしました。
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2016年9月24日 08:14 hiro@1964さん -
MT-10 EFFI 中央自動車工業株式会社
今日は保険の件でトヨタのDラーを訪問しました。 ついでに前回プリウスに注入した添加剤をハスラーに注入(*^^*) 走行㌔ 649 代金 3940 「MT-10エフィ」はナノオニオンライクカーボン等の成分により「極圧被膜」と「2種類の低摩擦被膜」の複合被膜をエンジンの金属表面に形成。 ...
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2016年9月9日 20:40 srixon0922さん -
オイルエレメント解体
KYO-EI マグネットドレンボルトは4300ガウスで多少の鉄粉が付着してました。 PIAA TWIN POWER+ マグネットオイルフィルター は2連濾紙(10ミクロン、20ミクロン)とマグネットリング(1000ガウス)の組み合わせで今回、内部を確認してみました。 まずは、ケースを切断。 内 ...
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2016年9月3日 10:00 J(^U^)Nさん -
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エンジントルクダンパー取り付け
以前、HA36sアルトワークス用のSILKLOADエンジントルクダンパーを無理やり付けたがゴム式ダンパーだった為ほぼ直結状態でエンジンの揺れは無くなったが今まで経験した2倍以上の超絶振動に襲われびっくりし30分で取り外し。車壊れるワイ。 3気筒の振動すざまじい!!! この振動じゃマウントわなわなゆ ...
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2016年8月24日 22:35 H6xYZM8Sさん
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