足廻り - 整備手帳 - ジムニー 1300
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タイヤ交換と足回り整備 その2
2柱リフトに上げておりますので、足回りを徹底的にチェックです。 今回タイヤ交換を機に、ホイールナットがスペーサーを含めて19mmと21mm が混成になっておりましたので 19mmに統一しておきました。 前回、リーフを組み替えて右前下がりを修正しておりましたが ここへ来まして、また下がってまい ...
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2012年6月21日 02:59 サダさん -
タイヤ交換と足回り整備 その1
先日の『ジムロック ライトストッククラス』出場のため、手持ちのジオランダー650に換えておりましたタイヤを MT-2 700に戻しました。 その他、足回りのメンテナンスを含めて、レポートいたします。 タイヤはチューブ入りで組み換えです。 奈良トラからの帰り道、またしても低速域でジャダーが出てし ...
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2012年6月21日 02:46 サダさん -
足回り損傷箇所修理 そして復活 その2
どこへ落としてきましたやら、、、。 ボルトが1本紛失しており、排気漏れを起こしております。 ただでさえ調子の悪いエンジンなのに 排気漏れをしたエキゾースト系! 最悪です、、、。 排気系のガスケットも切れておりました。 汎用エキマニ専用ガスケットから切り出しです。 漏れはまったくなくなり、音量 ...
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2011年9月10日 17:41 サダさん -
足回り損傷箇所修理 そして復活 その1
足回りの損傷箇所 修理です。 まずは、こんな状態でしたシャックルとブッシュ! オール純正部品で総とっかえです! 後ろ右側、シャックル新品です! 後ろ左側! フロント右側。 フロント左です。 やはり新品のシャックルは気持ちの良いものです。 こちらは、プロペラシャフトブーツです。 新品と破れたほ ...
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2011年9月10日 17:32 サダさん -
ハブボルト破断修理 交換
先日の『ニョーピン歓迎会WR』にてS級ごろ石地帯を走破中ハブボルトを すべて破断してしまいました。 サダ号JA51Cは強化型のドライブシャフトが標準装備ですので、フロントデフロックを使用しますと 思わぬところに、負荷がかかります。 破断面を見ますと、長年の金属疲労のような感じです。 あり ...
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2011年8月5日 18:35 サダさん -
電動油圧ダブル駆動パワステシステム搭載 その4
パワステポンプは、カルタス用を使用します。 耐圧ホースは11用のため、ホースに合うようジョイント部分を加工いたします。 カットです。 溶接です。 完成であります。 今回は、部品のポン付けでは絶対できないところを『まる草マジック』炸裂で、 無い部品は、ワンオフで作り、流用部品を集め、無事JA5 ...
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2011年1月22日 20:19 サダさん -
電動油圧ダブル駆動パワステシステム搭載 その3
切り取った部分を、下げる分だけ薄く削りこみます。 削り終わった部分です。 もとあったマウント部分に溶接いたします。 仮付けいたしますと、よい感じに収まっております。 続きまして、ステアリングギアボックスの交換です。 今回使用いたしますのは、11用を使います。 上のオレンジ色のパーツですが、51 ...
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2011年1月22日 20:08 サダさん -
電動油圧ダブル駆動パワステシステム搭載 その2
油圧ポンプのマウントを外して、加工です。 後ろへ移動するためにステーを加工します。 どんどん加工です。 こちらは、クランクのプーリーを削りだします。 両方をVベルト対応にいたします。 削り込んでいきます。 完全にワンオフ部品です。 51は1300cc、11は660cc、エンジンの大きさ(クラ ...
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2011年1月22日 19:51 サダさん -
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電動油圧ダブル駆動パワステシステム搭載 その1
ガレージまる草にて、電動油圧ダブル駆動パワステシステムを加工搭載していただきました。 もともと22用電動パワステが付いておりましたが、作動不良をおこしており、コンピューターを載せ換え時に油圧式のシステム一式を追加搭載しました。 これにより、ロックや激しいクロカン時、恐ろしく軽いステアリングで正 ...
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2011年1月22日 19:31 サダさん
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