車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジムニー
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
25mmコイルスペーサー
純正サス用のコイルスペーサーですがショウワガレージSGアジャストコイル60に取り付け出来ました リアはショックの長さが足りません 50mm延長ブラケットを取り付けました プロペラシャフト抜け防止で10mmスペーサー取り付け フロントショックは長さが足りたので延長ボルトは付けてません ゴムブッシュか ...
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2024年1月21日 15:16 ハムks0606さん -
5インチリフトアップが完成!
MASTERPIECEさんで大人気の5インチアップは74シエラ用に開発されたのですけど ダウンブラケットを新たに制作さえすればJB23でも可能との事。。。 思い切ってワンオフでお願いしてしまいました(^^) ※画像はマッピー店長から送って頂いた74デモカーとのツーショット(^_-)-☆ 今回 ...
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2023年7月1日 00:43 FROGMAN_Gさん -
1.5インチ リフトアップ
リフトアップしちゃいました! 車検で構造変更が必要のない範囲(4cm)におさまる1.5インチアップです。 スプリング、ラテラルロッド、ブッシュの補正、ショックの延長ブラケット装着というメニューです。詳しくは個々のパーツレビューにて書いています。是非見てください! 当初は「1.5インチくらいならそ ...
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2017年6月23日 00:38 どくりんごさん -
リストラした中折れシャックルをショート化して再利用できないか考えてみる
https://youtu.be/nVBHNCBmVTg ↑先日見学に行ったDaジムニーではガチ勢は「車高を下げる」「着座位置を下げる」という方向性でセッティングが施されていました。 見掛け倒しで車高を上げたジムニーではロールセンターが高くて難コースをクリアする事は出来ません。 それにシャックル ...
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2020年12月14日 18:14 マヨ侍さん -
ジムニーローダウン!黄色の近況!
黄ジムくん、うちにやって来て早2ヶ月がたったでしょうか? ブログに書こうとしたら写真の掲載がうまく出来ず仕方なく整備手帳の方に 来た時はこんな感じでした! タイヤ31×10.5 R15 ホイール15×5.5J 4cmボディーリフト ロングシャックル6cmアップ リーフノーマル! 来て早々屋根やシ ...
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2017年11月24日 18:53 ゆっぴGさん -
コイルスペーサーで車高調整
前上がり気味の車高の補正です 20ミリ程コイルスペーサーでリアの車高を上げました タイヤ外してリアのショック外してからホージングを下ろしてバネを抜き取ると💦 アッパーマウント側錆び錆び💦 錆を落としてからシャーシブラックを刷毛塗り 受け皿もシャーシブラックを刷毛塗り 車両についているこの状態か ...
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2018年9月17日 05:39 まっちゃ50さん -
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リヤサスペンションを1cm車高調整
PADOKKU POS のオリジナルコイルスプリングは、 前下がりのノーマルジムニーをほぼ水平に補正♪ 少しの積み荷で尻下がりになってしまうので…… ちょっとだけ前傾姿勢のバランスが好みなので! 1cmだけ車高をUPして見ました♪ 使用したのは純正のアッパーシート…(^_^;) フロント用 413 ...
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2018年12月31日 21:14 Compact Blueさん
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