スズキ ジムニー

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ジムニーJB23W

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ジムニー [ JB23W ]

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  • 25mmコイルスペーサー

    純正サス用のコイルスペーサーですがショウワガレージSGアジャストコイル60に取り付け出来ました リアはショックの長さが足りません 50mm延長ブラケットを取り付けました プロペラシャフト抜け防止で10mmスペーサー取り付け フロントショックは長さが足りたので延長ボルトは付けてません ゴムブッシュか ...

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    2024年1月21日 15:16 ハムks0606さん
  • 5インチリフトアップが完成!動画あり

    MASTERPIECEさんで大人気の5インチアップは74シエラ用に開発されたのですけど ダウンブラケットを新たに制作さえすればJB23でも可能との事。。。 思い切ってワンオフでお願いしてしまいました(^^) ※画像はマッピー店長から送って頂いた74デモカーとのツーショット(^_-)-☆ 今回 ...

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    2023年7月1日 00:43 FROGMAN_Gさん
  • 足廻り交換(ローダウン)

    ESPERIA 少し硬め 最初の1型でフロントデフを撤去し使用 リアの長さが純正と同じように違う ZOOM ダウンフォース 少し柔らかめ 今の3型で最初に使用 リアの長さが同じ 直ぐに塗装が剥がれて錆びる。 ZOOM スーパーダウンフォースC 少し柔らかめで一番下がる。 バネを切って高さ調整できる ...

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    2023年6月8日 10:32 好有井さん
  • 3インチ→2.5インチ

    中古ジムニー購入時に付いてたモーターファーム製の3インチアップキット スパルタンな足回りです 少ししなやかな足にしたくてモンローのショックに変更したいと思います 併せてエスポワールの2.5インチに変えてみようと思いますっ 結構タッパあるのでコーナーとか振り回されるしね モンローは黒いショックなの ...

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    2023年2月3日 06:27 くみこみみさん
  • jb74ショック流用

    16万5千キロで、ショック交換します ほぼ死んでました こちら73ショック こちら純正ショック なかなかゴツくなってかっこいいっす。 乗り心地としては74はガス封入なので伸び側の収まりがすごく良くなりました。 のったらすぐわかるくらいフロントが落ち着きます。 乗り心地良くしたい!と悩ん ...

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    2022年9月14日 22:42 なち23さん
  • コイルスペーサー取り付けその1

    純正車高はこの程度。 フロント30㎜、リア25㎜カサ増しします。 必要な工具類はだいたいこんなもんか? 途中で苦労するのは面倒なので、外した方がいい箇所は全て外して スペーサーを取り付けて ちなみに、各配管類を外したおかげで余裕で取り付けできました。 着地。 フロント30㎜アップでこれくらい。 続 ...

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    2022年4月16日 12:18 チビエースさん
  • 車高ダウン

    ビフォー アフター ビフォー アフター アフターですw リアビフォー撮り忘れ。 まだ下げしろありますがこれ以上は時間と手間を費やしますのでヤメw

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    2022年3月7日 10:25 ゆーま☆GT3RSさん
  • 3インチリフトアップ・タイヤホイール交換

    タイヤ:TOYO OPEN COUNTRY M/T 225/75R16 3インチリフトアップ+クラッチ交換

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    2022年2月17日 22:20 くちびるブスさん
  • 2incリフトアップ

    某オクにて格安のバネをゲト (^^)d リヤはショックを外しブレーキホースはギリ💦 フロントはショックとスタビを外し、 何とか装着出来ました キッチリ50mmアップ (^^)d 伸び足も、ある程度確保出来てたので 暫くこのままで…f(^^;

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    2021年10月7日 21:08 ISオヂサンさん

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