アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ジムニー
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アライメント測定結果
めちゃくちゃ。 前輪のトーは調整できるからまぁ良い。 あえてちょっとトーインにしていたからこんなもんだろう。 この数値を元に、再調整しよう。 ハンドルのセンターも絡むので 良く考えて慎重に調整しないといけない。 問題は、左リヤ。 調整機構が無いのにこんなに狂っている。 どない ...
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2012年8月13日 13:28 orihusさん -
4輪アライメント調整
ハンドルのセンターがどうしても出ない。 挙動も不安定だ。 ISUZUのエルフの様な乗り味だが、 リーフだからこうであるとは思えない。 やはり、スクラムの時と同じように 4輪アライメントテスターを掛けてビシっ!と整えたい。 …って事で、近くのスーパーオートバックスへ。 検査だけで ...
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2012年8月13日 13:14 orihusさん -
リア インターリーフ、キャスターウェッジ装着、ブレーキホース交換
リアリーフが思ったより上がったのでキャスターウェッジ6℃で補正します。 長めのセンターボルトを別途買ってあったんですが、それよりやや短めのんが付属してて、そいつでいけました。 タイヤを外して、U字ボルトを外して、リーフのセンターボルトを外して、3、4番リーフを外して・・・ リーフを分解するとき ...
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2012年9月22日 20:34 はなたん31さん -
タイヤ履き換えにつきアライメント調整
ノーマルホイルだがサイズアップしたので左側タイヤの腹がほんのちょっと出ていた。という事でラテラルロッドでアクスル位置調整。左右共に2㎜内側に入った。その結果ハンドルセンターがずれたので調整。トーはイン4㎜のまま。
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2011年11月27日 18:04 はしるしけいんさん -
ジムニーの各部微調整を…(その3)
お店の概観は、こんな感じです。 以前は展示する車が余り無かったのですが、お店の人曰く「どんなお店か解らない人が多い」事から積極的に車を展示してアピールする方針へ転換したそうです。 3階部分に車庫があって、そこまではリフトで持ち上げる仕組みです。 そー言えば、モンスターの隣にも「爆音」を響かせる ...
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2005年1月29日 11:55 INFINITさん -
ジムニーの各部微調整を…(その2)
続きです。 店の敷地内には、他にも色々な展示車が…。 ぼーっとしていたら、前輪もシッカリハマッテます。 真後ろから見て、問題ないよね…。 実際はシステムが稼動し始めると、タイヤ4輪が回転をし始めます。そして、タイヤの外側にあるローラーが歪みをチェックしてくれるシステムです。 左側も確認です。 左 ...
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2005年1月29日 11:44 INFINITさん -
ジムニーの各部微調整を…(その1)
お世話になってるモンスターさんで、 最新鋭アライメントテスター「G-SWAT」 にて調整をしてもらう為、朝10時に現地入りです。 お店の中には、相変わらず高級なスポーツカーが 満載です。 正面の一等地には、ランエボが…。 これが噂?のG-SWATです。 そして、中へ…。 入っていきます。 (溝に落 ...
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2005年1月29日 11:29 INFINITさん -
ホイルアライメント 測定・調整
ハンドルが右へ傾いたまま走ってましたので、近所のSAにてアライメントを測定・調整してもらいました。 前輪、右がトーイン、左がトーアウトになってました。 クラウンやヴォクシーの時は4輪で調整で30分~1時間くらいでしたが、ジムニーは結構手こずってました。 結局3時間くらいかかってましたね。 お疲 ...
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2010年8月26日 21:00 粋鶏さん -
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