スズキ ジムニー

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ジムニーJB23W

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ジムニー [ JB23W ]

トップ 足廻り サスペンション関連

  • “  足周りの防錆塗装及び部品の交換・追加整備  “ 後編

    APIO 銀八SAの2インチUpに交換して年数が経過し、足周り付近から異音が発生する時が有り、原因を探るべく部品追加・交換と防錆塗装をする整備をしました。  [ リア ]  ①フロントの時と同じ様にアクスルハウジングの左右バランスが取れる傾か無い部分にジャッキを掛け、少し負荷を掛けてからタイ ...

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    2023年8月2日 04:51 ichibanboshifi ...さん
  • リフトアップ

    納車から3か月 ようやくリフトアップまでこぎつける事ができました。

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    2017年5月10日 22:27 けいりんまん、さん
  • ステアリングダンパー取付

    シミー現像は出ていませんが 予防のために取付 金具にシャーシーブラック吹き付け 取付完了 若干ステアリング操作に抵抗増えましたが 全然気になりません!

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    2021年6月5日 11:32 のりーさん
  • 悲願の3インチリフトアップ

    ジムニー買ってからずっとリフトアップしたかった! そんな時期が僕にもありました! 最近はノーマル足回りでもジャダーがかなり発生するし、かなり前下がりになってたジム兄さんが遂に、身長アップです! 値段は、11万キロ超えの兄さんに高いモノはもったい無いので、ヤフオクの激安3インチキットを使います。 ブ ...

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    2016年10月2日 18:23 しんや56さん
  • エンジンオイル交換(オイルのみ)

    2020年12月23日 水曜日 オイル交換(オイルのみ) 41,641㎞ オイル交換後、アイドリングが安定、振動も少なくなりました。

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    2020年12月23日 13:37 ナナあゆジムニーさん
  • リーディングアーム交換

    車高アップに伴いキャスター補正しました。 40mm以上UPすると車の直進性が悪くなりふらつき感が出て来たので、キャスター補正済みアームに交換しました。 パーツ:Cross-j (2i㌅UP) 車体下の作業になるので カースロープへ車を4輪共上げました。 純正アームの取り外し。 3箇所 ...

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    2012年3月13日 00:48 Pogi大佐さん
  • ラテラルロッド交換

    コイル・ショック交換時、下回りを覗きこんだら、ラテラルロッドが錆び付いていた。 時々軽いシミーが発生していることと、コイルとショックを交換してラテラルロッドだけみすぼらしいので、走行距離10000km程度で取り外された純正の中古良品と交換することに。 リヤ側 融雪剤を巻き上げるので、リヤ側が錆びや ...

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    2021年12月20日 08:05 藤原文太86さん
  • 2インチアップコイルの取付け

    オフロードサービスタニグチのソルブ2インチアップコイル を取付けます。 ブレーキキャリパーを外して、吊っておきます。 パンタジャッキで支えながら、ショックのボルトを外します。 パンタジャッキを下げてホーシングを下方向へ押し下げると コイルが外れます。 決してオススメしない方法です。 2インチアッ ...

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    2017年3月25日 20:10 タカヒロ@JB23さん
  • 3インチリフトアップキット交換

    さてこれから純正ともお別れ 待ちに待ったリフトアップ コイル赤 コイルって4本とも長さが違うんですね。前後の2種類かと思ってました。 RPGロングショック赤・ ラテラルロッド赤・50mmロングブレーキホース・ショック延長ブラケット 今回の作業もテクニカルサービス ファームのガレージ、施設を利用させ ...

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    2021年3月29日 23:33 nhiro1960(ひろ)さん

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