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  • 焼け色

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    2016年10月2日 19:45 Nanさんさん
  • ディストリビューターの清掃

    雨の日にエンジンが暖まるまで一発死んだような症状が出ていて、みんカラで調べてみたら「ディストリビューターが原因かも」みたいな記述があったので、先日デスビの清掃をしてみました( ^ω^ ) パカっと開いて中を確認してみると… 3つある接点が全て腐食して白いカスみたいのがこびり付いてた(^_^;) 全 ...

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    2018年5月23日 23:41 sugao59さん
  • 部品取りのコイル・イグニッションに換装

    先日から回し続けるとエンストするサンマルを見ていきます。 バッテリーは元気です。 https://minkara.carview.co.jp/userid/392539/blog/43849267/ オルタネーターの発電量も十分に見えます。普段から電圧計を見ているの限りは上がり過ぎ、下がりすぎの ...

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    2020年3月28日 16:30 はなたん31さん
  • 点火プラグ点検

    ここしばらく確認していなかったので、点火プラグを点検しました。 これは2番。あんまりよくもないけど、悪くもないって感じですね。 つづいて1番。こっちもほぼ同じ状態です。2番の方がやや黒いかな? それより目についたのは、プラグコード側の端子です。金色の端子は永井電子のケーブルについてきたやつだったの ...

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    2021年4月19日 21:08 かのあつさん
  • イグニッションコイル&スパークプラグ点検&イグニッションレジスタ交換

    今日、9時からずっと雨降るらしいんで、早く起きて点検 ずっと見てない気がする 早速気になったのが…エンジンヘッドに何かが付着したアトが インタークーラーの下に付いてる純正アンダープレートの衝撃吸収?する物が剥がれてました。 俺のジムニーは2002年から登場した4型なんですが、インタークーラーは ...

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    2020年9月25日 08:20 車オタク(笑)さん
  • 2番シリンダー点火せず

    カムポジセンサ交換から少しの間調子も良く高負荷時ひとつ点火してないような感じでしたが それまでの不調具合とは違い気持ちよく走れました。 気持ちよく走ってたらいきなり発進時あれって思うくらいトルク出ず その後アイドリングでボトボト言いながらアイドリング不調 やっと現実を見ようと調査してみました カ ...

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    2023年9月20日 21:04 yam_dさん
  • すごく簡単にスパークプラグを交換する方法

    準備する工具はこちら! スパークプラグレンチ 長めのエクステンション2本 適当なラチェットレンチ 以上です。 インタークーラーや配管周りは一切外しません。 プラグコードをスパークプラグから抜きます。 あとは画像のように準備した工具を使えば簡単にプラグの着脱ができます。 これより簡単にスパーク ...

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    2022年5月7日 16:53 WestRiotさん
  • エンジン不調

    症状 振動があり、アクセルを踏んでも加速しない。 プラグやイグニッションコイルが怪しいと思いました。 あとヘッドからオイル漏れがあるので、それが原因じゃないかと予測。 修理はインタークーラーなどを取り外します。 原因 ヘッドのスパークプラグホールのガスケットからオイルが漏れてイグニッションコイル ...

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    2016年3月11日 17:21 こばしゅー。さん
  • エンジン始動 改善

    冬場にエンジン始動にすごく時間がかかることが良くありました。夏場は長くても2秒ですが、冬は5秒程度のときが頻繁にありました。 なので、1年点検の時に相談したところ、排ガスが逆流してかかりにくいことがあるようなのでバルブクリアランスを調整するってことで、1週間ほど5月中旬に預けてました。 その結 ...

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    2022年6月26日 08:53 せん.さん

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