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コンピュータ - 整備手帳 - ジムニー

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • 中古スポーツ・コンピューター(ECU)

    色々弄り始めるとリミッターと言う壁にぶつかる。 やっぱり、今時の車(っても我がジムニーはすでに17年落ちですけど)はコンピュータ弄らなきゃ如何にもならんようですな。 幸か不幸か1.5万円で素性不明の中古スポーツ・コンピュータを入手! 新品買えば8万位するんですか?まぁ1.5万円の中古なら駄目元で ...

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    2009年9月3日 09:55 aykroydさん
  • ミニコン取り付け

    基本的に取扱説明書通りに作業。 ミニコン本体はバッテリー横にステーで取り付ける。 圧力センサー1の割り込みは、ハーネスをそのまま取り付ける。 圧力センサー2は車体側のメス側コネクタのゴムパッキンを外す。 そこに取り付ける割り込みハーネスのオス側カプラーはロック爪がかからないので差し込み後付属の結束 ...

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    2020年7月6日 00:01 8べーさん
  • 恐る恐る・・・ブーコンを付けてみる

    機械式のブーストメーターを替えたくて物色していて見つけたブツ!! 当初はデジタルブースト計がついていると言うことで、 現在着いている機械式ブーストメーターを外して同じ場所に付ける予定でしたが、 配線・配管撤去が面倒・・・と言うことで、 皆さんが付けているコラム上に付けました。 私の場合、本体を最初 ...

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    2010年10月22日 09:05 skullkunさん
  • サブコン化計画 その22 点火燃料の切換

    点火IGNと燃料INJのコントロールを ノーマルECUから サブコンLINK G4+ へ切り換えるには、 この6Pカプラを差し替えるだけです。 切り換え前に ノーマルのドエルタイムを見ておきます。 2.3msecくらいかな アイドリング時の インジェクターパルス幅を見ておきます。 約1.8m ...

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    2017年10月21日 22:04 C.A.Mさん
  • OBD2 ELM327 成功編‼

    前回失敗した OBD2 ELM327デバイス 今回は成功ですww ブースともバッチリ 違うアプリでも大丈夫‼ 実は前回の失敗編 直後、v1.5を注文 屈辱の認識エラー v1.5だけど、基盤が1ボードの新型 jb23 4型は基盤が2ボードの旧型しか認識できないらしい 歯ぎしりしながら 注文しま ...

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    2019年10月28日 19:43 鳥頭147さん
  • サブコン化計画 その6 ジムニーのOBD2

    ジムニーのOBD2を見てみます。 以前は、受取手の機器を つながなかったので、 メッセージが出てこなかったようで。。。 今回は、 データ要求を出す機器をつないで、 見てみます。 プロトコルアナライザは リアルタイムな表示じゃないので 直感的に見えないので、 CANモニターも使います。 ECU#1に ...

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    2017年9月23日 18:08 C.A.Mさん
  • JA11 4型 ECU点火信号取り出し加工

    テスター片手に点火回路を遡りました。 赤丸の部分が点火信号回路の主要部品のようですね。 T501 T517とR504 図にするとこんな感じだと思います。 R504とT517の間を切り離してそこから点火信号を取り出します。 いきなり完成画像です。 赤線をe-manageへ入力 黒線がe-manage ...

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    2022年5月1日 16:45 WestRiotさん
  • スロットルコントローラー取り付け

    PIVOT ピボット 3-drive COMPACTの取り付けを行いました。 ODBコネクターから電源だけをとりました。 アクセル上のカプラーを外し、配線を割り込ませるだけの簡単取り付けでした。 とりあえず位置はハンドルの辺りにしました。

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    2020年1月10日 20:33 マツモトコウさん
  • ブーストアップ

    茨城の某ファクトリーに行ってきました!(下の写真に出ちゃってますが…) 作業内容はブーストアップ基本セット。 e-manage取り付け(コンパクトになりましたね!!) HKSのレーシングプラグに交換 オイル交換時期だったため、MOTUL300V 高いっすね~(*_*) セッティングが終わり ...

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    2014年3月27日 21:06 じむわたさん

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