オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ジムニーシエラ
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
レリーズベアリングからの異音（保証交換）
35000kmを超えた辺りで、レリーズベアリング付近から異音発生。 保証交換となった。 交換時の走行距離 交換した部品
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2022年11月19日 09:51 犀猿074さん -
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デスビカバーオイル漏れ修理。
デスビをはずす前に圧縮上始点にあわせ、デスビに印をつけておきます。 再始動時の手間が少なくなるので♪ トルクスボルトを緩めデスビ本体を抜きます。 ついでなのでココのOリングも交換。 カバーを外すのですが、内部にはオイルが溜っているので予め抜いておきます。 そうじゃないと、ダラ～ってこぼれてし ...
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2010年6月8日 18:51 あらぞうさん
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デスビカバーオイル漏れ修理。
デスビをはずす前に圧縮上始点にあわせ、デスビに印をつけておきます。 再始動時の手間が少なくなるので♪ トルクスボルトを緩めデスビ本体を抜きます。 ついでなのでココのOリングも交換。 カバーを外すのですが、内部にはオイルが溜っているので予め抜いておきます。 ...
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１５万キロ越えたのでJB74にいくかと思いながらも試乗してみてパッとしない。 で、エンジンOH・ハブOHetcで延命に決定。 エンジンOH23万で済んだものの、ラジエタメーカ欠品でリビルト品ながら6万弱。。。。。 ドアシール等も欠品が出てきている。こっちはシ ...
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