車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Kei
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高 フロントちょい上げ
2021.05.27 111,789km 車高を下げておく必要がないのと、前後のバランスの関係で、フロントのみ上げる事に .. 調整前採寸(軸心-フェンダー) 前:318/316 後:332/340 調整前 調整後 リングナットの固着は無かったが、プリロードは結構かかっており、調整はフッ ...
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2021年6月27日 10:19 はっせさん -
車高調整、キャンバー調整
車高を12cm→12.4cmへ。 キャンバーを付ける方へ。 タイヤがガリガリ擦らなくなりました。 そのへん走った感じでは、ハンドリングもクイックになったような。 これでよければ、Dにトー調整丸投げな予定。
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2013年8月26日 18:53 急行 千秋1号 もがみ 青森 ...さん -
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車高調整とホイールスペーサー追加と
冬の前に上げたフロント車高を元に戻す。 10mmダウン。 高過ぎず、低過ぎず、が好みですw 一冬越えて車高調にもぽつぽつサビ跡が・・・(;´・ω・) 洗ってサビ転換剤で様子見。 やはりホイールハウス内にタイヤが当たっている跡がある・・・ 穴が開いたら洒落にならないのでホイールスペーサー追加で外側 ...
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2014年5月18日 21:46 ノリス@大佐さん
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