取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - Kei
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インジェクター交換 容量ダウン
マフラー出口を見ると黒いよだれ (500km程度でこうなりました 燃料濃すぎと判断してインジェクター交換。 ジムニーJB23、5型のものから10ホールの210cc のk6a最終型用のものに交換しました 交換手順は過去に書いた内容と同じなので省略 とりあえず 出口を掃除して様子見です
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2016年11月30日 22:39 白猫kei 狸さん -
MH23用インジェクタ取付け
注文していたクッションが届いたので、雨降る前に強行取り付けしました! なので画像はありません。 ※諸先輩方の整備手帳を参考にさせていただきましたm(_ _)m 苦労ポイント 新しいインジェクタが挿入できず、途中でシリコンスプレーを買いに行った… 最後のインタークーラーが組み付かず、組み付け済みの ...
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2016年8月21日 19:40 cappudoriさん -
純正流用 370ccインジェクターに交換!!
どうもフライホイールを換えてから、アイドリングでのエンストが頻繁に起こるようになりました(T▽T;) (原因は400ccIJをeマネではアイドリング領域の細かな制御が出来にくいみたい) なので、IJ容量を下げてみよう作戦を決行! まず最初に燃料キャップを開けて数分待ちます・・・ めんどく ...
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2012年6月8日 22:38 tamaんちゅさん -
プラグ交換(記録用)
作業自体は特に何、と言うことはありませんので省略(爆。ひとまず、8mm・10mmレンチ、プラグレンチあたりがあれば。プラグレンチは16mmで。 写真の通り、GTiスパーク#8も特に問題ない焼け具合、ではありましたが、燃費がったり、なので、熱価高いかなぁ、と。特に冬場においては。ということで、 ...
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2010年12月29日 21:54 片倉 マキノさん -
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