整備手帳 - RG250Γ
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プロの整備手帳
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10年ぶりのタイヤ交換
先週オイル漏れしていたANDFですが、ラバーグリスを塗布して、シュコシュコ馴染ませて一週間後の本日、オイル漏れは発生していないので・・・ ブレーキ側ピストンを組み付けてフロントフォークをフルブレーキ状態でシュコシュコし、それでもオイル漏れは発生しませんでした。 ただ・・・塗装しなおしたキャリパーで ...
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2021年10月16日 20:31 さすらいのエンジニアさん -
ステアリングダンパー
某オークションにてゲットした ステアリングダンパーを仮付。 タンクまで外さないと 取り付け出来ないことを確認😑😑😑😑 諦めてワクチン接種に 白煙ばら撒きながら向かいます。
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2021年10月15日 10:06 華麗な白黒さん -
フロントフォークオイル充填
フロントフォークオイルを充填していきます。 今回もスズキの10番のオイルを使っていきます。 キャップを外して・・・ オイルを285cc計量して・・・ インナーチューブに注入し、キャップを戻してフロントブレーキをかけて(ANDFを作動させて)、フロントフォークをストロークさせました。 右側のANDF ...
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2021年10月10日 22:17 さすらいのエンジニアさん -
ブレーキOH#5
まずはリアマスターシリンダーを取り付けます。 今回はホースが折れない様に、慎重に確認しながら組み付けていきます。 リアキャリパー＆ホースも取り付けます。 ステップを戻します。 次にブレーキフルードを充填するため、バキュームポンプを使っていきます。 フロントはキャリパーが左右とも対抗ピストン＆AND ...
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2021年10月10日 22:08 さすらいのエンジニアさん -
ブレーキOH#4
リアキャリパー用のピストンが今一の状態だったので、固着したキャリパーを出してきて、ラスペネをスプレーして熟成させたら、どうにかピストン２つが外れました。(驚き) 流石・・・ラスペネですね。 右側２つは今まで我慢して使っていたピストンで、円筒面中間にサビでクレーターがあります。 今回外したモノが左側 ...
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2021年10月10日 21:52 さすらいのエンジニアさん -
ブレーキOH＃３
フロントフォークにキャリパーを取り付けていきます。 ANDFとブレーキキャリパーを繋ぐブレーキホースが潰れているので、予備を出してきて程度の良い２本を選びます。 ちなみに・・・大学時代の通学時に停車中のバスを右から追い越した時、バスの左前から車が出てきてガンマ左側&私の左足にぶつかり、私は対向車線 ...
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2021年10月9日 21:19 さすらいのエンジニアさん -
ブレーキOH＃２
おなじみの『スケルトン』で塗膜を剥がし、ゴールド&2液ウレタンクリアーを塗布します。 ブレーキを分解してピストンを確認しましたが、ピストン円筒面がまともなのは４個だけだったので、まずはフロントブレーキから組み立てて行きます。 ボルトは錆び錆びだったので、純正の高強度ボルトと同じSCM435(細目) ...
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2021年10月9日 20:42 さすらいのエンジニアさん -
ANDF オーバーホール
ANDFのオーバーホールは今回で２回目です。 ANDFは『アンチ・ノーズ・ダイブ・フォース』の略で、フロントブレーキをかけた時、フロントサスペンションが沈まないようにするためのデバイスで、『乗り心地』と『スパルタンな走り』を両立する素晴らしい設計思想です。 80's前半のレプリカにはほとんど付いて ...
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2021年10月9日 19:58 さすらいのエンジニアさん -
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ブレーキOH#1
先週～今週の作業ですが、色々な作業を同時並行に進めていますが、まずはガンマーブレーキOHです。 インナーチューブを新品に交換したので、ついでにブレーキもOHを進めました。 前後のキャリパー＆マスターシリンダーを外します。 まずはフロントマスターシリンダーです。 約３年前にアマゾンで購入した格安中華 ...
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2021年10月3日 18:02 さすらいのエンジニアさん
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点火不具合対策#4(ステーターコア巻き直し)
数週間前から今日までのダイジェストです。 巻き数が少ない側のエキサイター(チャージコイル)を巻きます。9Ω程なので３往復程度巻きました。 耐熱性瞬間接着剤を塗布し、テープで固定してワニスでコーティングしました。 次にオルタネーター(発電用)コイルを巻いて行き ...
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ギアシフトシャフト オイルシール交換
この所の寒さで作業する意欲が湧かなかったんですが、暖かかったので重い腰を上げました。 ガンマのエンジンは週一でかけていたんですが、先日サイドスタンド付近の床にオイルが垂れているのを発見。 どうやらシフトチェンジするシャフトのオイルシールからミッションオイ ...
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ウインカー&テールランプLED化
ステーターコアを自力で巻き直しましたが、発電量が若干下がったようで、アイドリングでヘッドライト(LED)Onでウインカーを点滅させると、ヘッドライトも点滅するようになってしまいました。 このため消費電力を下げるため、ウインカー&テールランプをLED化していき ...
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