スズキ RG500Γ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スズキ RG500Γ をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるRG500Γオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

Bob's GarageさんのRG500Γ

RG500Γのおすすめカスタムパーツ

RG500Γでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのRG500Γ～カスタム事例～

みんなのRG500Γをチェックしてカスタムの参考にしよう！

やんかどさんのRG500Γ
1985年4月生まれ。
納車時走行距離：25,845km。
1型のマーブルピュアレッド/スーパーホワイト。

2サイクルモーターサイクル好きとしては、バイクレースの最高峰MotoGPの前身WGP500唯一のリアルレプリカRG500ガンマには特別な憧れがありました。

馬力規制（吸気制限ブタ鼻＋ふん詰まりノーマルチャンバー）されている国内仕様のノーマルのRG500ガンマをフルレストアし ...

[続きを読む]
かおるさんのRG500Γ
親父から譲り受けました
僕の一番の憧れのバイクです
大型2輪の免許を取って帰ってすぐ乗りました！！
さすがに500ccあるので下のトルクもしっかりあり、
6速で巡行も余裕です
パワーバンドに入ると呼吸をする余裕もないぐらい
恐ろしい加速をします笑
街乗りと言うほどの所は走ってませんが
ずっとゆっくり走ってるとかぶりそうになるので
めちゃめちゃ気をつかいますが、 ...

[続きを読む]
ハコスカでアール岡55 KPGC10さんのRG500Γ
昭和60年式のRG500Γに乗ってました。
ナンバープレートは、[·500]狙って取得しました‼
ナンバー維持される方にお譲りしました。
ウィンカー、テールは、逆輸入仕様です。

[続きを読む]
E.L.B.さんのRG500Γ
２ｓｔ４気筒（並列２気筒ｘ２・・・スクエア４）と言う独自の構造を持つＷＧＰ５００のレーサーレプリカですね・・・

実に２ｓｔらしいフィールを味あわせてくれるエンジンで、～４０００ｒｐｍのトロトロ走りに応えるソフトな柔軟さを持ち、４０００～７０００は元気良いトルク感が有り、７０００～１００００の気違いじみたパワーを発してくれるピーキーな面もあり、正に３段ロケットの様な気持ち良い加速を見せてくれ ...

[続きを読む]
ウクさんのRG500Γ
2019年6月　500ガンマのオーナーになれました！

どノーマルです。

[続きを読む]
Bob's GarageさんのRG500Γ
昔々ツーリングに誘われたけど、たまたま自分のバイクは車検切れ。
そんな時、ショップの店員が発売間もない500Γを貸してくれた。
まだ走行1700kmと新車みたいな状態。
当然ノーマル。
でも走ってみたら、軽くてコーナーは速い。
直線では、流石にノーマルではモリワキチューンのZⅡにはかなわなかったけど、コーナー進入でで追いつき、コーナーは断然速かった。
お店に着いて返却するとき、「 ...

[続きを読む]
りゅうちゃん♪♪さんのRG500Γ
親父が友人から譲り受けたバイク。
偶然にも最初に仕上げた人は通っていた大学の裏のバイク屋だった。
Vガンマのフロント周り、カワサキ系のスイングアームに180のタイヤが組めるホイール、オーリンズのサス、ブレーキはブレンボ。
当時の雑誌の最高速企画で仕上げられたもので、エンジンはマシンごとチャンバーで有名なスガヤレーシングに預けて仕上げられ、ワークスGPマシン並みの馬力が出てるらしい。
実際 ...

[続きを読む]
ペイン222さんのRG500Γ
車に突っ込まれて左足終了・・・
シフトチェンジ出来なくなった (T_T)

何時の日かもう一度運転したい♪

[続きを読む]