燃費が悪い。 - スイフト

 

新着順古い順

• 

  コメントID：820019 2007/02/16 10:06

  ＞172
  ＞スズキディーラーに商談に行った時、妙にナマイキな感
  ＞じの女性セールスの方に～～～
  ＞結局、ほぼ同じ条件で他ﾃﾞｨｰﾗｰから購入しましたが
  
  車に限らず買い物は、感じの良い店員さんから買うのが気持ち良いですから、他ディーラーから買ったのは正解だったでしょうね。
  
  ＞女性セールスは口を尖らせ、睨み付けられました。
  
  女性セールスが、職場で勤務時間中に客をそのように睨み付けているのを、営業課長や店長は気がついているのか？スズキで働いている人も、十人十色で人それぞれですから、感じの良い人も多いと思いますが。
  
  とにかく、ガッカリさんが買う時に他ディーラーから買ったのは正解で、もし、その妙に生意気そうな女性から買ってAこれだけ燃費の件でガッカリさんが不満を持っていたら、今頃は、ガッカリさんと生意気そうな女性と睨み合いになっていたかも？

• 

  コメントID：820018 2007/02/16 00:56

  ４ＷＤターボさん
  通勤時もチョイ乗り時も渋滞は一切ありません。
  通勤渋滞とは逆方向に走りますので。

• 

  コメントID：820017 2007/02/16 00:53

  スズキディーラーに商談に行った時、妙にナマイキな感じの女性セールスの方に
  「スイフトが気に入ってます、ズバリ値引きはいくらできますか？」と尋ねたところ
  「人気車ですからワンプライスの５万円でお願いしています！」と強気の発言。
  24万円引きが可能との車雑誌を見せ「これと同じ条件なら買います」と申し上げると
  「上司と相談します」と奥に消え、「やります」との事。
  5万円引きがイキナリ24万円引きとは･･･
  クルマにうとい女性などは軽をこんな調子で買わされてるのではないでしょうか？
  結局、ほぼ同じ条件で他ﾃﾞｨｰﾗｰから購入しましたが
  女性セールスは口を尖らせ、睨み付けられました。
  比較に行ったトヨタ・ホンダの対応とのあまりの差に不安です。

• 

  コメントID：820016 2007/02/16 00:42

  燃費計とにらめっこしながら走っているんですけどねえ･･･
  トルコンATの効率の悪さはわかっていますし
  燃料カットのためのエンブレは2000回転以上になるように
  2速（速度によっては1速）に落としています。
  
  山道もない、フラットな環境での使用です。
  燃費に対する悪条件としては、短距離走行が多いことでしょうね。
  近所のスズキﾃﾞｨｰﾗｰでは現車も拝見できなかったしもちろん試乗も無理、色を確かめることもできませんでした。
  実物が納車されて小物入れの少なさ、後方視界の悪さなどにもガッカリしましたが
  燃費の件は特にガッカリです。
  ちゃぼさん、ハイオク仕様ＭＴで燃費がいいのは当然と思いますよ。
  まあ、スタイルはフィット、ヴィッツに較べて気ﾉ入ってます。
  しかしスズキのｸﾙﾏはもう買うことはないでしょう。
  
  このスレにいらっしゃるうさん臭いメンバーさんありがとうございました。

• 

  コメントID：820015 2007/02/16 00:30

  ガッカリさんの車の使い方で燃費を期待するのは無理かと
  高速で３人乗車とか通勤も４ｋｍそこそことか
  燃費を期待するのが難しいね
  
  でも、数値を見る限りあまりにも燃費悪いねー
  　そうぞうするに、環境が悪いのかな？
  例えば通勤４Ｋｍで一時間ぐらいかかるとか？
  
  そのような環境では、ヴィッツでもフィットでも大差ないと思いますよ～
  
  私は２Ｌ４ＷＤターボに乗ってますが、リッター９～１０ｋｍ走りますよ。１．３Ｌに乗ってたときは１６～１７ぐらい１．６Ｌに乗ってたときは１２～１４ぐらい走った記憶があります。

• 

  コメントID：820014 2007/02/15 21:37

  私はスポーツのMT乗っていますが、通勤でも１２km/L以上走っています。実家に帰るときは省エネ運転で１６km位にまで達しますよ。
  知り合いの福島のノーマルスイフ乗りの方は、茨城まで来るのに１９km代だったとか。。。
  燃費計見ながら走ればかなり良くなると思うのですが。

• 

  kan3 コメントID：820013 2007/02/15 21:12

  私はXEスタイル1.3AT、国道１号線の朝夕渋滞の中通勤してますが平均１２～１３Km/L走ります。
  １ヶ月に１５００ｋｍ走行してます。
  前の車のちょうど２倍燃費が良いので助かってます。
  今は冬タイアで175/65-14toyoガリット２です。
  夏タイア純正toyo　j52？165/70-14の時はもう少し良いですよ。
  道路とのマッチングが悪いか、アクセルの踏み方が悪いか、車の故障だと思えますよ？？。

• 

  コメントID：820012 2007/02/15 21:00

  スイフトの燃費の悪さはエンジンばかりでなくハイグリップタイヤも寄与してますよね。スズキはエンジンでは流石にホンダやトヨタに勝てないので燃費命から方向性をちとずらしたのでしょう。コンパクトカーは燃費命、だからフィットやヴィッツの方が売れる。そのなかでスイフトを買った人はスタイルや走りなど他の部分に良いところを見つけているのでしょう。ガッカリさんはその点で選択に失敗してしまったのでしょうね。ただ、カタログ値15km/L前後のビスタで5.5～6km/L程度にしかならない使用環境ではたとえフィットでもつとちんさんが仰るように8～9km/L位にしかならないのでは？前の車よりは良くなったのですから気楽に乗られては？

• 

  コメントID：820011 2007/02/15 20:11

  私もリミテッドⅡのＡＴ乗ってますが、渋滞有りの通勤でも燃費は最低１２ｋｍ/ｌ以上はいきますよ。また、この間三人乗車で長距離ドライブした時は１６ぐらいまで伸びました。
  燃費が悪いのを車のせいにしてはいけませんｗ
  自動車運転暦３年程度の私でさえこれだけの数値が出るのですから。

• 

  コメントID：820010 2007/02/15 19:21

  １３００ｃｃでＡＴという設定は、コンパクトクラスの中で燃費が一番悪い条件であるということをご理解いただきたい。
  
  まずＡＴ車のしくみですが、エンジン回転のロスが大きいこと。空回りしている感じがしますね。さらにＡＴ車は、アクセルオフで燃料カットが働きません。エンブレを効かせて燃料カットさせたい時は、オーバードライブオフではなくて、２速か１速に落とした方が良い。
  また、ＡＴ車の燃費はアクセルの開度で決まります。１３００ｃｃとなると、登板ではパワーが無いため、アクセルを踏み込みますよね。そこでキックダウンなどしたら、さらに燃費が悪化します。
  ＡＴ車で高燃費を期待するなら、アクセルを踏み込まない運転が燃費アップさせる近道なのです。再度、アクセルの踏み込み量を見直してみてはいかがでしょうか。アクセルに足をチョイと乗せるくらいがベストなんですが。