トヨタ 86

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 86

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 【備忘録】リヤトー調整とその後

    リヤトー問題?の続きです。 ※リヤトーが春のイン3mmから夏過ぎ頃にはアウト4mmに変わってしまった?原因 (憶測ですが) トーコントロールロッドのカム調整側ボルトナットの締め付けが甘く (ナットが緩むほどでは無かったが) トーコンのカムボルトとブッシュのカラーとの間に割と大きめにガタが有り( ...

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    2018年10月26日 19:51 まさ親方さん
  • アライメント再調整

    ホイールを替えた際にアライメント調整をして貰ったけど、左前のキャンバー角が見た目に変なので違うショップで再調整🔧 【調整前】 フロント キャンバー角 左:−2°36′ 右:−1°41′ トー角 左:0.7㎜ 右:3.3㎜ リヤ トー角 左:1.5㎜ 右:1.7㎜ 【 ...

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    2019年6月30日 16:21 K.Akiさん
  • アライメント調整

    四輪アライメントをラッシュモータースポーツさんで調整していただきました😊 街乗り中心で合わせてもらって、調整前より安定、安心して走れるようになりました。 作業の模様はラッシュさんのブログにて。

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    2019年3月3日 21:59 ユーヤ♪さん
  • アライメント調整(ODO 25195km)

    車高調取り付け後、2週間の馴らし走行を終えて SA東福岡で調整実施 調整前 トータルトーはともかく、左右差と 右Frキャンバーがポジティブに… 調整後 トーがキレイに揃った✨ キャンバーも基準値内の範囲ではあるけどネガに。 後日取り付けのホイールがハミタイになりませんように… 調整前は何かヨレて ...

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    2019年7月21日 19:46 kannapapa69さん
  • 【備忘録】トーイン確認したら・・・えっヤバイ!!

    リヤトーで大ハマリしたので、備忘録として残しておきます。 作業日は大体のうろ覚え? 写真はリヤトーの調整中。 工具が色んなアーム類に当たりまくりでとても緩め締めしにくい・・・ これもハマリの原因の一つだった。 どんなハマリだったかというと? フロントのゲージ部前側トレッド1826.5mm フロ ...

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    2018年10月25日 01:00 まさ親方さん
  • キャンバー調整!!

    今回は車高調の取付け角度を変えてのキャンバー調整をしました!! 黒色の丸の所を六角レンチで緩めて角度を変えます。(力が入りにくい所なのでボルトがなめないように注意してください) あとは自由にキャンバーを変えるだけです!! キャリパーをパンタグラフで持ち上げると作業しやすいです。 思ったよりキャン ...

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    2017年2月24日 01:11 こでら20さん
  • ロックナット修正とドライブシャフトブーツのグリス滲み対策、ハイキャスター

    HKS車高調のフロントです。 スプリングロックナットが舐めてましたが、放置プレイしてました。 リア10k入れてからリア車高下げられなくなって前を触るようになると不便なので、修正します。 修正前 はい、なめてます。 原因は緩まない時、レンチかけて蹴っ飛ばしてたからです(^_^;) やすりでレンチが引 ...

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    2021年5月7日 18:35 ティモシー1125さん
  • フロントトー調整

    フロントのキャンバー角を調整したのでトー調整をしました! 使ったのはイケアフォーミュラのメープルA1ゲージです! 先ずステアリングを真っ直ぐにしておきます!これ重要! 測定は1G状態でないと正しい値が出ません。 このゲージはホイールを装着状態でナットを2個または1個を外すだけで測定できます。 ...

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    2019年8月5日 20:13 どっしーーさん
  • 車高調導入後、アライメント調整

    車高調の慣らしも終わり、車高の調整も完了したので、アライメント調整をいつもお世話になっているお店にお願いしました。(車高はノーマルから-30mmに設定) 今回のアライメント調整時にアーム類の1G増し締めをお願いしました。 お店の担当の方と色々相談しながら、アライメント数値を決めて調整してもらいまし ...

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    2019年9月29日 16:31 かずっち!!@86ZN6さん

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