ブレーキ関連 - 整備手帳 - 86
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ポルシェGT3純正ブレーキダクトスポイラー
来月の走行会に向けて用意しました。 サーキットを走るだけでなく家まで帰ることを考えて、冷却能力のアップになればいいなと思いまして…。(^-^; Rはぴったりなので、あてがいながら取り付けにジャマになる部分を切り取って、しっかり縛り付ければ完了です。(^-^) クルマを地面に降ろしてのぞき込むと ...
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2020年11月24日 18:10 y-sato(さとゆう)さん -
バキュームポンプレスエアタンクKIT、負圧計取付け
J-TEC バキュームポンプレスエアタンクKIT取付け 装着日:2020/10/6 以前から取り付けを考えていたパーツです (メーカーHPより抜粋) AT車の場合、真空式ブレーキブースターの負圧を補うためにエンジン内のカムシャフトから得られる回転動力を利用した負圧を作り出す機械式負圧ポンプが ...
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2020年10月25日 20:26 yamachan86さん -
ブレーキ導風板取り付け(ポルシェGT3流用)
装着率、流用率の高い ポルシェGT3の、ブレーキ導風板を、サーキット対策で取り付けました。 ヤフオク、ヤフーショッピングで売っています。 車両に当ててみて、接触する部分をカットします。 爪の部分 下は、アームに引っかけるので、真ん中の部分だけ取り。 上側は、Rちょい下でカット。 導風板を、ロア ...
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2020年10月16日 21:30 信州なかじさん -
86 バックフォグのブレーキランプ改造
いきなり完成写真ですが、GT未使用のバックフォグランプ部を、バックランプが点灯する様に改造しました。(あんちゃんリクエスト対応) 諸先輩方の整備手帳を参考に、バックランプのユニットを取り外し。 狙うは、真ん中のフォグランプ部。 塞がってますが、ソケットが加工出来そうな場所が有りますね。 真ん中のフ ...
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2020年10月13日 13:03 じょえさん -
CUSCOブレーキペダル補強ステー
純正ブレーキの踏み心地が少しでも良くなればと入手してみました。(^_^; 奥の4本のナットを外します。ディープソケットがいるかいらないかギリギリの長さでした。 ボルトが引っ込むとラクなので、マスターシリンダストッパーも外しました。 上側(写真中央)のボルト2本を外します。 奥のボルトに通してから ...
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2020年9月24日 21:22 y-sato(さとゆう)さん -
自作 クラッチストッパーかさ増し
86のクラッチはミート位置は手前にあり、 ストロークは非常に長くて扱いづらい。 私はプッシュ側のみに、1枚のみでは 物足りなかったので、2枚目を挿入し、 計3mmかさ増しとしました。 M6*13*1.5(内径*外径*厚さ)の ゴムワッシャーを使いました。 ストロークを短くでき、 とても扱いやす ...
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2020年7月23日 21:42 Axel Foley GR86さん -
ダイレクトブレーキシステム取り付け
Beatrushのダイレクトブレーキシステムを取り付けます。 マスターシリンダーストッパーのことですね。 本体とボルト、ナット、ワッシャー類がセットになっています。 エンジンルーム側から貼ってあるマスターシリンダーそばのシールを2枚はがします。 車高下がってて245タイヤですがハンドルどちらかや ...
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2020年5月1日 17:43 ガッキー∴6度8分さん -
【備忘録】ブレーキ温度
ブレーキキャリパーに貼ったキャリパー温度シールの色が変わっているのに気が付きました。(2020.3.28) 左フロント 224℃? 右フロント ?℃ 途中は色が変わってないのに260℃のところの色が変化。上の方が剥がれぎみになってるせい? 貼り付け時の色 ブレーキフルードの色 特に変わった感じは無 ...
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2020年3月28日 18:06 tATeさん -
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