トヨタ 86

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 86

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • アライメント

    タイヤ変えてから若干左に寄って行ってしまう現象があったためアライメントを調整。 (左が調整前、右が調整後) したんですがー… 明らかにステアリングセンターのズレが悪化しました。 +若干左右に振られる現象が強くなった(気がする…くらい) アライメントの測定値、設定値では特に異常は見られないのです ...

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    2025年4月10日 15:41 くろりすぽさん
  • サスペンション交換

    HKSの車高調の取り付け。倒立タイプが欲しかったのでこれにしました。純正を外して新しい物に交換。説明書に規定トルクも書いてありました。工場出荷状態で取り付け。 友達が綺麗に内装の加工をしてくれたのでほとんど目立ちません。

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    2025年4月6日 12:21 crmge24さん
  • フロントスタビブッシュ交換

    フロント足回りからコトコト音が鳴っていたので、タイヤ交換ついでにブッシュ交換。 ブッシュとスタビ接触部にシリコングリス(白)を塗布して取り付け。

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    2025年3月30日 01:43 Akio-86さん
  • リアスタビリンク交換

    今迄使ってたRevolution製のリアスタビリンクが消耗してたので、CUSCO製に交換します。 CUSCOにした理由は、ピロボールの前後を挟むカラーが一体式になってる事。 これで作業効率が上がるぜよ(^^) 見慣れた光景…。 …いや、おかしいからww 純正のリアスタビリンクの長さを一応計測。 ...

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    2025年3月29日 15:22 斬雷座さん
  • 足廻り変更によるアライメント調整

    当初 タイヤ+車高変更による調整予定でしたが 作業直前にショックからのオイル漏れが発覚 OHする程のモノではなかったので 新しい車高調交換後にアライメント調整へ変更 マフラー形状による地上最低高確保での変更なので以前より車高UP

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    2025年3月26日 13:01 たっくん@86さん
  • リアスタビライザー・スタビブッシュ交換

    総走行距離:120550km スタビライザー:後期86純正 スタビブッシュ:スーパーナウ

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    2025年3月21日 19:35 hana86さん
  • SWIFT スイフト 直巻スプリング動画あり

    トヨタ86の軽量化が進行すると、サスペンションの誤作動、つまりスプリングの剛性と車両の現在の重量との不一致が生じます。 私のトヨタ86には 2018 年からBC RACING 車高調 コイルオーバーキット RM-MAタイプ が取り付けられています。スプリングパラメータ:フロント 6 kg 150 ...

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    2025年3月16日 19:47 ダミル・ラさん
  • アライメント調整

    メープルA1ゲージとデジタルの角度計で暫定的にアライメント調整しました 言うても前後のトー調整ですね

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    2025年3月16日 18:50 おざさん
  • メンテナンス ショック

    伸びの良さは素敵な足 大きさ違いすぎる。 そして元はブリッツつけてましたが、サーキットで折れました。 間で純正で我慢してました。 純正って白バネやったっけ? 中見とると寂しいね。 さすがピロがコロコロ言うてますわ!

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    2025年3月15日 14:28 86 初心者さん

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