取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 86
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プロの整備手帳
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流用スタビライザー・スタビリンク交換
スタビライザーの交換を参照される場合は、必ずジャッキアップし、あて馬を左右噛ませた後、作業をお願いします。片側だけのジャッキアップでは、片側にテンションが架かったままになります。 作業工程は、あくまでも自己流一例ですので、ご参照される場合は、自己責任のもとで、お願い致します。 リアスタビライザー ...
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2023年4月3日 16:06 SHUN!さん -
STIフレキシブルドロースティフィナーリヤ取り付け
リアバンパー裏に補強パーツのSTIフレキシブルドロースティフィナーリヤを取り付けます。 作業の大半はリアバンパーの脱着です。 テールランプを外さなくても大丈夫ですが、今回はテールランプの作業も有ったので外しました。 貼り付けの動画を参考にしてください。 左側です。 ボルト二本外してからステーを装着 ...
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2023年4月2日 18:32 ぱんじーさん -
リア･ツインスプリング メインスプリング レート変更
検証段階ならメインスプリング 6インチでのプリロード調整もやるべきなんでしょうが…生憎堪え性がないのと花粉症で作業するのが面倒になってきたので、段階をかなりぶっ飛ばして…ツインスプリング仕様の真骨頂『メインスプリングのレートアップ』に踏み切っちゃいましたww 本来なら6インチ8kg+プライマリーで ...
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2023年4月2日 15:19 斬雷座さん -
A'PEXi Low down spring 取付
A’PEXiさんとこのLowDownSpringは、ZN8（GR86）用です。ZN6用はなし。 今まで付けてたKYB EXTAGEのバネはZN6用でした。リアバネのエンドの巻径が違うので(^_^;)、NZ8ショックに合わせてバネもZN8用にしました。 リア、KYB4.1㎏/㎜がAPEXi4.7kg ...
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2023年4月1日 18:12 ティモシー1125さん -
リア･ツインスプリング インチアップ
リアのツインスプリングを調整してからは、かなり具合が良くなりました(^^) ツインスプリングはプリ調整を行なって…初めて効果が発揮するという事を、今更ながら知り…恥ずかしい思いですね💦 という事で次のステップとして、メインスプリングのレートを上げたい…所なんですが。 普段使っているBESTE ...
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2023年3月31日 18:34 斬雷座さん -
イケヤフォーミュラ ブッシュリムーバルツール
ベアリングが大きいのがグッド パーツ構成 ZD8のリアアッパーアームの前側のブッシュを外してみます。 抜き取りはスペーサー噛まして。。。 2本目は抜きとったブッシュを当てて抜いていきます。 2本のブッシュが簡単に抜けました。 後ろ側のブッシュは半割れを両側から圧入されているので、ゴムを燃やすか溶か ...
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2023年3月29日 22:54 たぁーさまぁさん -
フロント車高調交換
昨年12月末頃から、走行時に右フロント足回り付近からカタカタと異音が発生… ディーラーで足回りを軽く見てもらったが、今すぐ部品を交換する様な異常はなし …との回答だったが、走行状態により異音が激しくなったりとするため、昔からの友人が経営している板金工場で足回りを見てもらうと、何と右フロント車高調の ...
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2023年3月23日 00:23 exicoast2000さん -
リアスプリング変更②
前回、リアスプリングを5kg→7kgに戻しました。 で、今回はFormula･Xに元々付いてたリア用の8kg（5インチ）+プライマリー（2.5インチ）に変更します。 右がシングルの7インチ 7kg。自由長が178mm。 左がツインスプリングの8kg+プライマリー。自由長がスペーサーカラーまで含ん ...
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2023年3月15日 18:25 斬雷座さん -
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車高調 リアスプリング変更+車高戻し
街乗り用スプリングとしてF:6kg/R:5kg入れてましたが、ドライ路面だとリアがギャップの跳ねが気になる様になりました。 取り敢えずフロントはそのままで、リアのみを色々試してみようかと思います。 今回は前の7kgに戻します。 スプリングを5kg→7kgに戻し、車高も8mm上げてたのを8mm落とし ...
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2023年3月12日 18:46 斬雷座さん
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スタビリンク交換
フロントスタビリンクのブーツが破れて、グリスが無くなっていました。5年目、45000km走行で発覚。 フロントの損傷が酷く、リアもくたびれてきたので今回は前後とも交換しました。 フロントは純正品を手配しましたが、今のより1cm程長い物が来ました。対策品でしょ ...
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新型BRZ・アルミナックル取り付け
新型BRZ・アルミナックルを流用、取り付けしましたのでまとめます。 が、取り付けの手順を細かく説明することはしません。 流用は締め付けトルクや部品強度の判断が必要な場面が多々ありますし、作業手順は大したことなくても高難度作業と言っていいと思います。 問題な ...
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車高調取り付け(リア編)
リアの車高調取り付け編です。 まずはトランクの内装を外します。 赤○部分の6ヶ所のクリップを外すと内装が外せます。 応急修理キットが入った発泡スチロールの容器は取り外さなくても出来ますが、無い方がアッパーマウントボルトの脱着時に工具が使い易いと思います。 リ ...
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