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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチ系全オーバーホールセット準備完

    秋の整備祭りに備えてようやく部品が揃いました。昨年はブレーキ系全オーバーホールに合わせて、クラッチマスターシリンダーもオーバーホールしたので、今回はクラッチマスターシリンダー以降を全て新品に交換です。 レリーズシリンダーインナーキット。 箱に入っているかと思ったら、経費節約のためか、ビニ ...

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    2012年7月1日 18:06 始祖鳥さん
  • O/Hやってます⑬ 手待ちです

    あれこれ眺めつつ 考察しつつ 6速をまだ決めかねている ノーマルで行くか 日産の6速使うか 入荷した品 シール剤やアドへシブ  アドへシブはこれ 1本50gが¥3000-じゃ買えないのよ 高いね 余るね 5機くらい分ありそう ゴム2品は亀裂など無いのでアーマオール漬けにしておいて再利用 ボル ...

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    2023年11月5日 16:37 山p-さん
  • O/Hやってます⑦ また少しバラしました

    前回のここ このベンチプレスの台座 間隔が85mm  ギアが通らないのよ 15センチほどの高さの下駄をこしらえればできるけど 下駄は不安 何か作るなら下駄を設えるよりも台座自体を設えたほうが良かれと H鋼の加工で設えた 切り込み加工で台座の間隔は125mmくらいまで広げた これでやっと作業が進 ...

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    2023年10月24日 18:38 山p-さん
  • 眺めてたら連絡 着いたようだ

    4thカウンターギアインナーレース SXE10で見るとほぼ¥7000- 確証は無いけど購入した 到着連絡あり 取りに行ってこよう で 点検だけど またレリーズベアリングリテーナー 前期品のが綺麗 縦傷も少ない 再使用も拒まないくらい 右から 後期品の物 前期品 新品 真ん中には青ペンあるん ...

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    2023年10月28日 19:09 山p-さん
  • O/Hやってます⑩  バラしと点検

    前期品もバラした なんか 奥まった場所とかにベンガラ色のシール材のカスがある クラッチハウジングからは抜いていないのかも 掃除できないからね 3と4速見たくてまずはカウンターシャフト側をバラした やはりあちこち 圧入のスプラインの隙間にもベンガラのカス有り こんなとこまで入るんだね 3速は似た ...

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    2023年10月27日 18:16 山p-さん
  • クラッチオーバーホール

    年末に滑り気味になったのと年始早々にオートサロンの板挟みに、、、、 あまりにも悠長なことやってる時間がないので自分でやる事に、、、、 とりあえず四輪をめいっぱいあげて潜れるように シフト周りをバラして車の下へ エキマニ(純正なら2-1の部分が緩めば楽) 強化バー ペラシャなどなど 邪魔になるものを ...

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    2020年1月15日 22:41 510 Factoryさん
  • クラッチ周りO/H

    クラッチペダルが重いのと今までO/Hしてなかったので・・・ めっちゃ汚れてました。 結果から言うとペダルが重いのは何も変わらず、 多少フィーリングが良くなった程度で終わりました。w まあO/Hして悪いことはないので別にいいでしょう・・・

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    2019年10月15日 01:51 萩原にゃぶろー(:3[___]さん
  • 明日の茂原に向けてクラッチ交換しました。

    スリーブベアリング クランクシール パイロットベアリング レリーズフォーク 日産フライホイールボルト レリーズシリンダーキット スーパーシングルセット 下ろすまで何が付いているか?不明だった為、全取り換えに踏み切りOSスーパーシングル用部品を用意し、折角なので純正消耗品も交換しました。外した所OS ...

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    2015年10月29日 22:51 280tさん
  • クラッチマスタ、クラッチレリーズOH

    ここ一年位ギアの入りや抜けが固くなってきて、つい最近は1速に入れたままクラッチ切って停車してもATのクリープみたいになるときがありました。 漏れの確認で漏れは無く、クラッチオイルの交換で様子見していたけど症状は変わらなかったので、クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーをオーバーホールするこ ...

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    2018年12月8日 12:51 Nさんさん

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