整備手帳 - アルテッツァ
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プロの整備手帳
【シェアスタイル】30系 アルファード/ヴェルファイア後期 パワーバックドアオープンキット 取付動画
30系アルファード/ヴェルファイア後期パワーバックドア搭載車専用！ 重いバックドアを自動でオープン！ 車外からバックドアのスイッチを「二度押し」または「長押し」で電動オープンが開始します！ お乗りの方、動画を参考にぜひご検討ください。 ※商品の動画などビシバシ撮影しアップしております。 ...
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2018年12月26日 10:56 株式会社シェアスタイルさん -
GXE10 4AT ロックアップクラッチ作動条件メモ
とある事がきっかけでATFを交換したところ、ロックアップの作動する頻度が少なくなった？？？と感じたため作動条件を確認してみた。 ATF交換前は、3速30キロ前後からロックアップしたまま4速に上がっていたが、交換後には60キロ以上でのみ作動するようになりました。 トヨタに確認したところ、「AT車のロ ...
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2022年1月7日 15:19 よこもりさん -
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クラッチマスター、レリーズOH
初期型です。 もうすぐ15万キロ。 いろいろと消耗部品の交換など。 クラッチペダルを踏むとたまにゴリゴリ感。 直しましょ。 レリーズとマスターのOHキットを買うついでに後期型カップホルダーのインナーも。 今更でのようですが、以前から欲しかったけどずっと欠品だったので。 整備手帳にはなら ...
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2021年10月30日 17:36 mi-teさん -
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2020年車検時（備忘）
168,467km時 2020/9 タイベルやらWPやらオルタやら変えたのを忘れないように今更書いとく 明細 状態
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2021年9月30日 23:20 とらっしゅさん -
３０年以上使ったテスターの修理
高校の授業で作った三和のアナログテスター。ついにうんともすんとも言わなくなってしまった。バラシて組んで復活するもまた動かなくなるの繰り返し・・・。 トホホ・・・。 ラチが開かないので新しいのを買う事にします。
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2021年9月20日 18:37 ジャガー♂さん -
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間瀬サーキット初走行検証。
まったく初めて走った間瀬サーキット。 今回はこんな風に走りました、というレポートです。 諸先輩方、ダメ出しやらツッコミやら、ぜひお願いします。 １コーナーからシケインにかけて。 人生未体験の１６０キロ域からのコーナリング。手探りでラインを探しました。１４０キ ...
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アルテッツァ各種純正重量
１.ﾎﾞﾝﾈｯﾄ→17.3kg →FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ→7.5kg(-9.8kg) ２.ﾄﾗﾝｸ→8.0kg → ３.ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ→12.0kg →軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ→5.8kg(-6.2kg) ４.ﾎｲｰﾙ→10.0kg → ５.ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ→1 ...
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パワステまわりの強化とリフレッシュ
持病と言われているパワステまわりのメンテナンスです。 グリップでサーキットを走ると、必ずリザーブタンクからパワステフルードが噴いています。 最近ドリフトも始めたのですが、今まで以上にパワステを酷使するのは明白なのでリフレッシュがてら強化します。 今回の ...
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