エンジン - 整備手帳 - アルテッツァ
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プロの整備手帳
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70スープラと90三兄弟、1JZ-GTEの違いww
今回、エンジンメンバーを交換するのに、せっかくだからアウトレットパイプも交換しちゃお♪ なんて思ったのが完成の進行を遅らせる原因になりました。 70スープラと90の違いとありますが、メンバー付近、一部分の違いについてです(*^^*) そして、このアルテッツァのエンジンは70スープラの1J ...
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2017年5月14日 08:32 かずっち♂さん -
ヘッドカバーパッキン交換
先日、通勤中にエンジンがブルブル、ボクサーエンジンの音になったので、またイグニッションコイルか？って、主治医の元に駆けつけました 原因はヘッドカバーのパッキンが固くなってプラグホールにオイルが入ってイグニッションコイルが終わってたそうです😣 コイルの予備を持っていたので安く済みました😄 ...
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2019年6月1日 16:54 ポチアルさん -
3S-GE 復活の呪文
何故始動時クランキングで、モーターのように回ってしまうのか考えてみた。 3S-GEのバルブタイミングは、吸気側が５０°、排気側が３０°変化します。 始動時、正規ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞでｸﾗﾝｸを回した場合、写真１のﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ特性より、赤の部分では吸排気ﾊﾞﾙﾌﾞは全閉。ﾋﾟｽﾄﾝを動か ...
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2014年4月12日 21:02 始祖鳥さん -
エンジンマウント交換 ODO 227888km
走行距離が22万を超えていますが、1度も交換したことが無かったので交換することにしました。 今回交換はディーラーにおねがいすることに。 これにあたり、ホイールを純正に戻しました。 数時間後…無事交換終了。 外したエンジンマウントを見せてもらいました。 よくある真っ二つ！になっているかと思いきや ...
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2016年1月28日 07:13 ながれ@蒼熊さん -
シュアラスター ループ エンジンリカバリー LP-43
オイル交換時に一緒に入れてみました(*´∀｀)ﾉ 気分はリフレッシュ・・・だけど効果はいかに？？
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2014年8月5日 21:57 ★青テツ号★さん -
248400km エンジンの圧縮を測る
もうすぐ25万キロになろうとするエンジンの圧縮を測る。 1番、2番、3番が約12bar 4番が約13bar※ 3Sの圧縮比は11.5(ネット情報)らしいので概ね正常だと思う。グリとドリと諸々と酷使してるが、今のところ健康のようだ。 3番、約12bar 4番、約13bar※ ※他より高めなのは、 ...
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2024年1月8日 19:00 フルらさん -
ヘッドカバーパッキン交換
少し前からヘッドカバーから軽くオイルが滲んでいる事に気付く 本当は自分でやるの不安だし、行きつけの整備工場にお願いしようと考えてはいたんですが・・・整備工場にお任せすればヘッドカバーの中身の状態をじっくり確認もできないし、写真も満足に撮れないしで悩んでいた所・・・丁度いいタイミングでガレドリさん ...
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2018年8月16日 16:09 Ace☆さん -
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タイベル交換でのやらかし
まあ連休中にタイベルを交換してた訳ですが、ここでちょっとしたやらかしをご紹介したいと思います。 タイベルのついでにクランクとカムのオイルシールを交換したわけですが実はクランクのオイルシールを交換した時にに重大なミスを犯していました・・・ 全部組み終わってからキーを捻ってもエンジンがかからない！！ ...
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2020年5月11日 20:46 グレーチカさん
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ヘッドカバーパッキン交換 & WAKO'S RECS注入
8月のプラク交換時に発覚したプラグホールへのオイル漏れを修理すべく、ヘッドカバーパッキンの交換を行います。 エンジンカバーを外したあと、初めにブローバイホース類を外します（ゴムが硬化して硬い）。次に電気系カプラー（イグニッション:4、インジェクター:4、その ...
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211920km オイルコントロールバルブ交換
通称、VVTバルブ 不調になるとエンジンチェックランプ点灯やアイドリング不調になるらしい 幸いこの車は特に症状はないが 距離も20万km超えたし 交換が楽らしいので交換した 吸気側と排気側 バルブ交換後、アイドリングがとても安定した。古いし距離出てるし軽微 ...
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ヘッドカバーパッキン交換
少し前からヘッドカバーから軽くオイルが滲んでいる事に気付く 本当は自分でやるの不安だし、行きつけの整備工場にお願いしようと考えてはいたんですが・・・整備工場にお任せすればヘッドカバーの中身の状態をじっくり確認もできないし、写真も満足に撮れないしで悩んでいた ...
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