点火系 - 整備手帳 - オーリス
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スパークプラグ加工してみた
お財布の景気が良くならないんで、プラグで遊んでみました。 万力、100均リューター、ビット、ルーペがあれば出来ちゃいますよ。 オーリス純正プラグは中心電極、接地、共に贅沢にイリジウムを使用したロングライフプラグです。 ロングライフなんだから少しくらいマージン削っても大丈夫でしょ?💦っという軽い ...
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2018年5月30日 18:08 tikkyさん -
プラグインデクシング
走行距離も25000kmになり、そろそろプラグの様子が気になってきたので、点検してみた。 4本とも写真の様な感じで、中心の磨耗もなく、至って良好でした。 外側がやや焼けてる感があるんで、換えるなら番手を上げても良さそう。 さて、点検ついでにプラグの取り付け向きを確認します。 お題の『インデクシング ...
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2017年9月21日 18:37 tikkyさん -
T.M.WORKS Direct Power Harness kit W/ CI の取付 - その1
この整備手帳は、T.M.WORKS Direct Power Harness kit with Ignite VSD alpha CI の取付の整備手帳です。(タイトルと表記が異なるのは、タイトルの文字制限に引っかかったため、“with Ignite VSD alpha CI”の 部分は “W/ ...
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2021年7月12日 22:50 SQUAREさん -
スパークプラグ交換作業 (NRE185H - 8NR-FTS エンジン) その1
ここでは、マイ オーリス (NRE185H) を例に、8NR-FTS エンジンのプラグ交換手順の整備手帳を残しておきます。 2020/06/06 現在で、日本国内の 8NR-FTS 搭載車は、オーリス (NRE185H)、カローラスポーツ / カローラツーリングの MT 車 / 12代目カローラ ...
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2020年6月6日 14:13 SQUAREさん -
TMワークス Ignite VSD alpha 16Vとalpha CI2点取り付け!
点火のほうも強化したく、取りつけました! インジェクターにかかる電圧が12V→16Vになり完全燃焼します(゜д゜) びっくりするほどジャストサイズにバッテリーの手前に入りましたΣ(゜Д゜) 運転した感じは確かに変わりました!低速が力強いです! 燃費はあまり変わった感じはしませんでしたー(>_<)
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2016年1月7日 11:27 オリフィースさん -
スパークプラグ交換 DENSO→NGK
10日土曜日になった頃、オーリス不調の連絡。 一応症状を聞くも助けられないので、JFAのレッカーのお世話になって下さい、と。 JAFは診断機を持っていて、診断結果は3番シリンダーのミスファイア、との事です。 以前もここまで酷くなかった様ですが、音や振動などの違和感を感じ、ディーラーに診てもらって ...
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2021年5月16日 12:49 よっちんちゃんさん -
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T.M.WORKS Direct Power Harness kit W/ CI の取付 - その3
T.M.WORKS Direct Power Harness kit W/ CI の取付 - その2 からの続きです。 ここからは写真をほとんど撮っていなくて…ダイジェスト的な整備手帳になってしまうのですが…。 --- その2 までの作業で、ある程度配線が引けたので、今度はそのハーネスに接続す ...
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2021年7月13日 22:26 SQUAREさん
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