クルマレビュー - アベンシスワゴン

マイカー

トヨタらしくないしトヨタらしくもある
- __nakaji__
- トヨタ / アベンシスワゴン
  Li(CVT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2020年10月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

・高速域の安定性が高い。
・CVTの制御が優秀。空回り感が少ない
・しっとりとしたステアフィール
・燃費もまぁ普通

不満な点

・ハイオク指定
・電動パーキングブレーキの自動解除がない
・えげつないブレーキダスト量
・街中では気にならないが回すと感じるパワー不足

総評

全体的にいい意味でトヨタらしくない車ですが、快適性で言えばトヨタ車らしさを感じます。
手頃で故障リスクの少ない欧州車が欲しい人にはおススメです。
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マイカー

馬力が
- スージーだよ
- トヨタ / アベンシスワゴン
  Xi(CVT_2.0) (2011年)
- - レビュー日：2020年10月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

広い

不満な点

馬力が足りない
ハイオク仕様が許せない
オートクルーズコントロールが欲しい

総評

馬力が足りない
ハイオク仕様が許せない
オートクルーズコントロールが欲しい
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マイカー

わかる人にはわかる、隠れた名車です！
- レクサスバン
- トヨタ / アベンシスワゴン
  Xi(CVT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2020年10月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全ての面で満足しています。

不満な点

しいて言えばブレーキダスト！２週間でホイールが真っ黒になります。ゆくゆく低ダストタイプのブレーキパットに交換します。

総評

今まで、新車・中古車合わせて15～6台乗ってきましたが、最高の１台です！
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マイカー

トヨタ車であってトヨタ車にはない乗り味
- saipapa
- トヨタ / アベンシスワゴン
  Xi(CVT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2020年8月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

まず、人とカブる事が殆どない。
デザインカッコいいのに、なぜ売れてないのか？シンプルで伸びやかなスタイリング。
内装は奇抜さはないが、実用的で広々としている。
乗り心地は硬めではあるが、アクセルレスポンスも良いし、ハンドルも切れるし、とにかく走る曲がる止まるがしっかりとしている。
エンジン音はとても静かで、タイヤの接地音が気になるほど。

不満な点

まぁ、ハイブリッドではないから燃費は良くない。
ブレーキダストは洗車時にアルミホイールをキレイにしても、帰って見るともう汚れてます笑

総評

総合的に満足度の高いクルマだと思います。
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マイカー

地味ですがこれはイイ！
- makoto441
- トヨタ / アベンシスワゴン
  Li(CVT_2.0) (2012年)
- - レビュー日：2020年3月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

乗り味がイイです。とてもスムーズに滑るように走ってくれます。高速道路では快適なクルージングを楽しめます。

不満な点

ゴルフに行くときは４バッグはきびしいかも？
それ以外は不満なしです。

総評

地味ですが、そこがまた稀少性があって
所有する喜びを感じます。
イイ車に出会えました（笑）
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