取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - セリカ
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セリカ復活への道3（そして復活へ）
ぱぱっと取り付け。 これで動かなかったらマジで廃車コース。。。 大好きな車なので是非とも動いて欲しい （と思いつつ線香握ってた(笑)） 結果 「ドドドドド！！」 動いた！！！！ エンジンチェックランプも消え、綺麗に吹け上がるように！！！ やったね(笑) MR2とセリカのECUじゃ取り ...
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2015年9月21日 10:34 コーヒー中毒の人さん -
セリカ復活への道2（ECU探し）
会長からMR2のNAなら行けるのではという情報をいただき、適合確認 SW20とセリカは同時期に作られた車体は同じECUみたいです！ てことは流用できる？？ MR2のNAの解体車とかセリカより見つからないかもしれないけど(笑) 引用：どこかの掲示板 なんか同じピン数でも３種あるらしい。。。 要 ...
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2015年9月21日 10:20 コーヒー中毒の人さん -
エンジンコンピュータ、ディストリビューターキャップ＆ローター交換
5月14日に都内某所で信号待ちをしていたらエンジンストップ。 めでたく路上レッカーデビューしましたｗ 2週間の入院となり、エンジンコンピュータ交換となりました。 新品ではなくリビルト品で、品番は初期型のセリカのものはなかったので初期型以降のものだそうです。 原因究明のためにバラしたついでにディ ...
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2016年5月28日 19:21 和彰さん -
突然のエンジンストール！？
突然のエンジンストールに見舞われ症状が頻発するため急遽入院 原因はECUの故障とエキマニのガスケットからエアーを、すっていまっていたとのこと。 走行中に急にアクセルを踏んでもパワーがなくなりクラッチを、切るとエンジンが落ちる方はECUを、疑った方がいいですね！
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2017年12月31日 08:53 mやっちさん -
パワーFC取付しました(☆o☆)
某オークションでゲットしたパワーFCです。ST205用はないので、MR2からセッティングしなおしたものらしいです。 完全なブラックボックス(笑) 詳細なデータは不明です。 とりあえず、エンジンはかかります。 ターボがかかるタイミングが早くなり、スムーズにブーストがかかるようになりました。 ５ ...
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2017年9月9日 19:25 やっくん♪さん -
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A'PEXi S-AFCⅡの取り付け
以前オークションで落札したS-AFCⅡを取り付けてみました。届いたブツは本体と取扱説明書、車種別配線図、セッテイングデータ集、操作図。 最初にECUの場所を探します。ST-20系は助手席の足元の奥、センターコンソールの下部分の奥にあります（車種によって場所が違います） 場所が場所だけに、かなり窮屈 ...
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2010年11月15日 18:52 やまじろうさん -
2019/9/24 パワーFC → 純正に交換
コンピュータをパワーFCから純正に戻しました。 VVT-ｉの切り替え回転数やレヴカットをいじっていました。 それはそれで良い感じだったのですが、ノックコントロールが無いのが不満で、結局純正に戻してみることにしました。 結果、アクセルワークに過敏にならなくて済むので「純正も良いじゃん！」
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2019年9月24日 17:31 1171@36さん -
V-pro取り付けました
お店に通い続けて5年ほど経ちますが、念願のHKS F-conVproの取り付けとセッティングを先月しました。 セッティングに伴いSARDのスポーツ触媒アウトレット一体型の取り付けと EVC6-IR2.4の取り付け HKSエアクリの交換やオイルとフィルターの交換、HKSスパークプラグ、クーラントもレ ...
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2018年2月10日 01:22 せっちゃんですだよさん -
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【再発】アイドリング不良
水温補償が効いてる65℃くらいまでは何とかアイドリングしますが、そのあと低回転になる症状。エンジンチェック点灯。そしてエンスト。 不安定なアイドルからアクセル入れるととスグ、エンスト。 エラーコードは14番 前回からのおさらいですが、 イグナイター、コイルを ...
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マルチプレックス ネットワークボデー コンピュータ 交換
タイトルの「マルチプレックスネットワークボデーコンピュータ」は丁度エアコンパネル、オーディオナビの裏側にあるのでそれらに付随する前面のパネルを内装剥がし等で取り外します。写真はクイックシフト交換時のものです。手慣れた方はちゃっちゃと分解出来る筈てす。電装品が ...
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セリカ復活への道3（そして復活へ）
ぱぱっと取り付け。 これで動かなかったらマジで廃車コース。。。 大好きな車なので是非とも動いて欲しい （と思いつつ線香握ってた(笑)） 結果 「ドドドドド！！」 動いた！！！！ エンジンチェックランプも消え、綺麗に吹け上がるように！！！ やった ...
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