燃費記録 - セルシオ

「セルシオ 燃費」に関する記事

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  お花見の日

  ようやく春を実感できる天気になりましたね。 暖かくて気持ちいいです、花粉で鼻水が止まりませんが…。 珍しく早起きしたので、傷んでいたシフトノブを新品へ交換しました。 こちら、新品です。 交換作業は整備手帳に記載しました。 見た目がスッキリして、気持ちいいですね。 同時にエアコンフィルターも交換。 これで夏も快適に過ごせそうです。 交換したシフトノブとエアコンフィルターのインプレッションと ...

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  燃費オバケです。

  1. HVバッテリー交換する前でも22~3km、交換してから28~9を維持してます。 エアコンオンでこれだけ走るので今のご時世にはありがたいです。 2. コーナリング性能が高い。 個人的にですが、剛性強いですよ。 先日C1内回りを少し楽しみましたが、安定感あります。 外車には敵いませんが…… 浮き足立つ？感じも無く純正ながら、少し硬めの足が効いているのでしょう。 ブレーキも強いので荷重移動が楽 ...

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  日本を代表する素晴らしい車！

  もう購入して7年も経つのに回りの車と比べても古臭さは感じないデザイン。 軽とは思えない乗り心地の良さ。 今でこそ軽で200万超えも当たり前になってきてしまったが購入当初はかなり高い買い物だと感じた。 収入は増えないのに。 非の打ち所がない素晴らしい車だと思います。 スモールカー世界大会があれば日本代表確定！ 買い物、レジャー用途なのであまりアグレッシブな走りはしませんが、ワインディングではしっ ...

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  アリストのレビュー

  2JZ 欠点を挙げればキリがない エンジン周り以外の全て 特にARS 2JZ以外何もない、奇跡としか言いようがないほどの完成度を誇るしくじり車。 曲がらない、止まらないは当たり前。 ＋後輪がフォークリフトだからまっすぐですら走らない アルテッツァの真逆版と言えるほどコンセプトがチグハグした曲芸レベルの駄作 ドリフトしようものなら吊るしで走るとFRのくせにFFバリの難易度。最低限ARS、トラクシ ...

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  ノスタルジック２デイズ2025へ。

  今年もノスタルジック2デイズに足を運びました。昨年は私のセリカXX号が展示されたこともありノス２days主役でしたが、今年は家族サービス主体でした。なので会場にとどまれたのも2時間少し。なんと慌ただしい・・・まあ仕方ないです。 　ちなみに、「セリカで行きたい」と言ったら「なら一人で行ってきて」と言われてしまったので、おとなしくハイエース出動でした。まあ仕方ない・・・それにしても三連休初日、東名も ...