整備手帳 - カローラレビン
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国内バンカテゴリーの金字塔トヨタ ハイエース【リボルト秋田】NEW
日本のみならず海外でも人気を博しているハイエース、耐久性や積載量、そしてパワーなど、商用車として必要な性能が高く、商用車のベンチマーク的存在となっています。他方ではカスタムパーツもバリエーション豊かでビジネス仕様はもちろん、個人仕様でも、ユーザーのニーズに合わせてカスタマイズすることが可能となって ...
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2026年2月2日 17:05 REVOLTさん -
シフトレバー純正戻し
元々付いていたメーカー不明のクイックシフトから、純正に戻しました。好みかと思いますが、純正の方がシフトフィールは良い気がします。
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2026年2月2日 03:46 Newgate86さん -
リヤサスペンション 取り外し
リヤショック・スプリングを外すためにリンク類を装着 装着箇所周辺は錆転換材と得意のシャシブラック この機会にコントロールアームブラケットの裏まで吹いた ショック・スプリング外したら、がっつりホーシング落ちた コントロールアームとラテラルロッドとスタビライザーで保持してるだけ 横から見たらありえ ...
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2026年2月2日 00:23 4thro_levinさん -
リヤスタビ ブッシュ作成
がらくた箱にあったウレタンパイプの端材 外径25mm 内径10mm 少しサイズが大きいがリヤスタビのブッシュに使用する 純正ブッシュにあるような突起は加工が面倒なので省略 ずれないようにお皿のようなブッシュのホルダーに収まるように、面取り(テーパー加工) 純正と同じ幅に切ったので、ウレタンが固 ...
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2026年2月2日 00:22 4thro_levinさん -
車検 290868km
自分の手元に来てから10回目の車検でした。 2年で6000㎞。今回は少な目ですね。 依頼作業 ・フロントキャリパーOH ・フロントブレーキホース交換 ・リアブレーキパッド交換 ・ブレーキフルード交換 ・クラッチフルード交換 コミコミ114350円也 ※メモ 光軸そのままで問題なし(ガソリン1 ...
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2026年1月31日 22:10 ウララ少尉さん -
ブレーキ周りリフレッシュ 290868km
車検のタイミングでブレーキのメンテナンスを依頼。 ・フロントキャリパーOH ・フロントブレーキホース交換 ・リアブレーキパッド交換 ・ブレーキフルード交換 ①フロントキャリパーOH 前回は2022/2/6@274764㎞ 熱でダストブーツが切れてしまうのでしょうがない。。。 穴空いてからしばら ...
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2026年1月31日 21:55 ウララ少尉さん -
リキモリオイルスラッジフラッシュ&オイル交換記録
オイル交換前と交換後に半分ずつ入れ、約200km走行後オイル交換です。 20万キロ越えなのと、エンジン内部がかなり汚れているのでリキモリの添加剤で様子見です。 オイル交換時:208,094km 次のオイル交換時期:208,294km
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2026年1月31日 18:16 S.Renさん -
サンドブラスト用にエンジンコンプレッサーを用意したよ!
サンドブラストをエアーを気にせず使いたくて中古品ですが大きめのコンプレッサー用意しました! 本体の回転数不足でまともに回らず放置していたコンプレッサーでしたが、これでエアーで悩まずに済みそうです。
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2026年1月30日 20:24 ポンタックスさん -
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ヒールプレート製作取付
完成状態! 我ながら上手く出来ました 満点!! 車両購入時に敷いていたLEVINロゴの入ったマットです(助手席側も同様) 71、86のFRレビンなのか92以降のFFレビンなのか分かりませんが恐らく純正品でしょう。 貴重なマットをこのまま使用していくとヒール部がダメージ受けるので保護も兼ねて ...
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2026年1月29日 17:23 5speedさん
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