エンジン廻り - 整備手帳 - カローラランクス
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中!!! https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...
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2024年10月25日 11:49 MLITMANさん -
オイルキャッチタンク取り付け
Gear'sオイルキャッチタンク取り付け 付属品のほかに、 内径16mmのホース イス足ゴム 三叉のジョイント 9mm→16mmのジョイント ホースバンド を使いました *本体取り付け バッテリーステーに2箇所穴をあけ取り付け。 取り付け位置はserryさんのページを参考に ...
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2006年4月2日 15:43 章吉さん -
オイルキャッチタンク取付け(その後...Orz)
サージタンクは椅子ゴム足で塞ぎました。 バラ売りで1コ48円でした^^; セキチューありがと(笑) 茶色が不満ではありますが・・・Orz スロットルへの配管は、 最初φ15ブレードホースを使用していましたが、 エンジンカバーに当たってしまうため、 純正ホースを一部使用しました。 PCVとベンチレ ...
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2006年3月25日 22:27 しーなんさん -
ソニックパワーの外気導入ダクト製作
エアクリの位置が悪いため、 アイドリング時の吸気温度が30℃上昇(泣) 純正インシュレーターも取ってしまっているので、 それも要因なのでしょうか・・・^^; 作業途中は・・・省略して。。。Orz 完成はこんな感じです。 ヒューズボックスにより経路がギューっと圧縮(泣 ) 何かいい方法ないでしょう ...
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2006年3月12日 14:10 しーなんさん -
RUNXのスパーク・プラグ
RUNXに乗り換えて初めて真のDI搭載車に乗り、 プラグはやはりイリジウムプラグを入れてメンテナンスサイクルを楽に・燃費を経済的にしたいと考え、新型車解説書などを調べました。 カラットに載っていたエンジンもDI搭載だったのですが、デスビ仕様4E-FEベースのプロトタイプのようなダイレクト・イグニ ...
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2006年2月19日 02:38 すたからさん -
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06年02月09日 ヘッドライトバルブ交換
(写真は後日撮り直し予定(汗)) 「狭い!狭い!」と言われているランアレですが、HIDじゃないし、何とかなるだろう・・・と、太っとい手をぐいぐい押し込めてカバーを外し、手鏡を使って中を確認してみたのですが・・・。 ・・・、なんか修理書に書かれているのと形状が微妙に違う。(^^;) 1個のバルブ ...
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2006年2月10日 18:51 すたからさん
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