整備手帳 - カローラランクス
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モデリスタ装着！レクサス・ＲＸ３５０ｈのガラスコーティング【リボルト姫路】
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工（全面） ホイールコーティング
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2025年8月3日 09:39 REVOLTさん -
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自作ディフューザーの取付け
ディフューザーを自作し取付けました。 空力よりも見た目重視ですが、派手にならない程度に抑えた仕様です。 以下加工と取付けになります。 ディフューザーの素材は１００均のブックエンドです。 これを側面を斜めにカットします。 このブックエンドですが、何と日本製でした。 カットしたものを角部を鑢で面取り ...
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2012年11月3日 15:43 ヘルメスさん -
ダウンサス交換（フロント）
5/1にフロント左の車高調がぶっ壊れたので交換することにｗｗｗ 倉庫から極秘に熟成させておいたサスペンションキットを取り出す。 じゃぁ～ん(^_^)v 中身は新車外しのノーマルサスペンション^_^; ノーマルをそのまま使用せずダウンサスを入れることにした。 バネ交換をする為、スプリングコ ...
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2010年5月5日 15:51 TE27さん -
スタビリンク交換
注意点としては、固着してると 六角をナメます。 先にこういうのをしておきましょう。 上は穴ナメてから先週買ってたのを 思い出した時の図。 今のスタビリンクより1cm長くしてみました。 スタビは地面と並行がよいと言うけれど、 どこが並行なのかよくわからず 1cmは勘です。 ナメた方はサンダーで切り取 ...
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2022年2月6日 00:06 インテグラが倒せないさん -
Valenti JEWEL LED ウインカーポジション プレミアム T20タイプ取付
廻りの影響と、冬メニューの一環として他の作業もろもろと合わせてValenti JEWEL LED ウインカーポジション プレミアム T20タイプ取付しました。 中身はこんな感じで とりあえず、ポジション球も純正だったんで、同封されているT10LEDバルブ取付 ウイポジを白色にした時に色が同色で綺 ...
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2013年12月11日 23:26 LEN.さん -
定期交換 179350km
とうとう18万kmです。 ちょっと早めですが、前回はフィルター交換無しだったので約7000kmで交換しました。 最近の定番、アストロのセットです。 フィルター、パッキン、廃油BOX これまたいつもの純正キャッスル5W−30 約4.3L使用で残りは約7.0Lの計算です。 いよいよ20万kmも見えてき ...
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2020年9月26日 13:46 二代目ソランクスさん -
ワイパーとワイパーカバーの塗装
経年劣化と共に色褪せたワイパー部を塗装することにしました。 ワイパーはワイパー根元の樹脂キャップを外すと六角ナットが見えてきます（青丸部）ので、メガネレンチで外します。 ワイパーカバーは６箇所の樹脂ピン（赤丸部）を折らないように、外していきます。 塗装用スプレーは近くのホームセンターで売られていた ...
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2011年7月24日 14:46 ヘルメスさん -
１２３ランクス：Oリング交換（チェーンテンショナーNo.1）
１６年目の１２３ランクス・・・ 前々からエンジンオイル漏れが起きていたのだが、原因の特定がしづらい状態だった・・・・ オイル交換のたびに調べた結論が、チェーンテンショナーを押さえている部品からオイル漏れをしている状態だったので部品を交換する事に 当初の予定では「チェーンテンショナーASSY N ...
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2017年6月11日 00:21 FX&RUNXさん -
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シートベルト警告音解除♪
ソニカでもやったけどシートベルト警告音の解除です♪ やり方は全く同じで↓ オドメーターを総走行距離のとこに合わせてキーをオフに。次にキーをカチャカチャとACCのもう一つ先まで回し（エンジンはかけません）、オドメーターの切り替えボタンを長押し（10秒くらい）してシートベルトを普通にカチャっとはめると ...
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2009年5月23日 17:00 ピースケさん
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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