整備手帳 - カローラランクス
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ダイハツ コペン 左側面事故 キズ＆へこみ板金・塗装・修理 東京都立川市内
こちらのお車は、東京都立川市内よりご来店のダイハツ コペン。 左側面事故によるキズ＆へこみの板金・塗装・修理作業をご依頼いただきました。
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2025年7月31日 10:40 ガレージローライドさん -
アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・黄色の電源コードをゴムに通します。付属し ...
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2015年9月21日 23:35 ぼんじさぶろさん -
アクセルレスポンス改善
altezza_gさんが紹介しているアクセルレスポンス改善を真似ました。 アクセルペダル上のゴムにスリーブを入れて改善を図るものです。 勝手に名前使ってごめんなさいm(__)m アクセルワイヤーはスロットルを押してたるんだら横に抜いてください。 今回使用するのは ジュラコン 鉄をきれいに加工する ...
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2019年8月25日 21:30 のんターボさん -
ヒーターコア内部洗浄
僕のところに嫁いできたカロバンは最初からヒーターの効きが弱った( ˘•ω•˘ ) 温風が出たり出なかったりと、、、 その症状がどんどん酷くなり、、 最近では水温85℃(ODB2)位まで上がってこないとホント冷風w まずはサーモスタットを疑うが、水温は至って普通。 走行していれば85℃前 ...
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2022年1月29日 22:12 kunishou1122さん -
ステアリング交換（取外し編）
ランクスはステアリングの位置が遠い^^; 手前に持って来る為、ステアリングの交換をしてみました。 最初に安全を期す為バッテリーの端子を取り外します。 外してもすぐに取り外し作業に掛からないで１０分以上放置してから外して下さいね。 一応基本ですから、守らないとボンとエアーバックが怒っても責任は取れ ...
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2008年10月23日 21:44 TE27さん -
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カローラＺＺＥ系の電源取り出し(改定版)
こんにちは。 最近ちょっと気になって調べてみました～ このパネル裏から電源の取り出し場所 ☆注意！ ・電源の取り出し改造は個人の責任で行って下さい ・今回はＺＺＥ系のオートエアコンのみに対応していますがリクエストが有り私に時間の余裕が有ったらＮＺＥ系も調べるかも～(；^_^A 裏側、黄色 ...
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2006年1月19日 21:05 ▽しんさん -
１２３ランクス：フォグランプのバルブ（ＨＢ４）交換
ヘッドライトのバルブ（Ｈ４）が切れたの交換するついでにフォグランプのバルブ（ＨＢ４）をヘッドライトのバルブと同一商品に合わせて交換しました。 アンダーカバーを止めているネジとピンを外して・・・・ フォグランプの裏側がコンニチワ！！ バルブを引っ張り出して交換。 交換時走行距離：１７２７１１ｋｍ
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2012年10月26日 20:02 FX&RUNXさん -
右ドライブシャフト オーバーホール
まさかアウターより先にインナーブーツが破けるとは思いませんでした。 インナーブーツはスピージーがないので大変です。 タイロッドエンド、ロアアーム、センターベアリング部のボルトを2本、ドライブシャフトのセンタボルトを外してドライブシャフトを抜きます。 この時ミッションオイルがかなりの量抜けてしまう ...
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2019年5月7日 23:18 きむ＠きのすけさん -
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キーシリンダー照明変え♪
先日ある方から交換の仕方を教えてもらったので早速チャレンジしてみました('-') まずはハンドルを右に９０度きって見えるネジを外します♪ 次に同じようにハンドルを左に９０度きってネジを外します♪ その後ハンドル下のハンドル位置を固定するレバー横にあるネジも外しちゃいます♪ ３箇所のネジを外せたら ...
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2005年9月4日 22:23 SuiSyouさん
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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