トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリートS180系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]

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  • ローダウン

    本当は19インチを付けた時点でローダウンは辞めようと思ってたのですが、キャンバーを5度に戻した時に気が変わってローダウンしました。 やっぱりこのホイールローダウンしたほうがかっこいい・・・ リアだけ見るとケツ下がりっぽいですけどサイドスポイラーは水平になるようにしてます 個人的にクラウンはケツ下が ...

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    2020年7月23日 15:23 ケンXJRさん
  • 思う感じに仕上がってきた(^^)

    シュピーゲル車高調に マックスバネ125/16キロ ヽ(*´∀`) (╹◡╹)

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    2020年6月18日 14:45 メイヘム★さん
  • DIYアライメント調整

    車高調を調整したので、狂ったアライメントをDIYで簡易調整します。 まず、キャンバー角を確認(^^)。 (路面がちゃんと平らじゃないから数値が合っているのか?) とりあえず簡易なので( ^ω^)・・・ フロントは調整出来ないけど、ほぼ左右差なし-2°位 リヤは右が‐4°で左が測定不可(;O; ...

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    2020年5月6日 13:18 CrazyMonkeyさん
  • 車高調整

    タイヤの変摩耗がひどいので、 足回りの点検、調整をしました。 (ディスク汚い・・・) まず、プリロードを確認! フロント左右と右リヤは、ほぼ初期設定のまま。(プリロード約0) でも何故か左リヤだけかなり強めにプリロードが掛かっているのが判明(*_*; 適当に車高を上げ下げしているからか ...

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    2020年5月2日 01:13 CrazyMonkeyさん
  • 車高の下げ過ぎはダサい。

    18インチリム下側にメジャーを当てて計測 これはダサいと思った車高。 右前 565 左前  565 右後ろ 570 左後ろ 565 フロント少し上げよっと🤔

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    2020年3月30日 14:38 clubCROWNstyleさん
  • 気持ち低め程度の車高調交換

    注意点だけ リア→ナックル側のロアのボルトを外せ、さすれば救われる フロント→アッパーのナットを外せ、さらに左右は平行作業、どちらかを先に終わらせようとするな、さすれば救われる 困った時はサンダーお兄さんの200クラウンを参考に。 無理をするな受け入れるべし。

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    2020年3月29日 01:55 霧紅(むっく)さん
  • HKSハイパーMAXⅣGT O/H&仕様変更

    1台目のゼロクラから使っていた車高調が、オーバーホールされて綺麗になって帰ってきました。 HKSの設計の方からアドバイスをいただき、仕様変更(減衰変更、ショートケース加工)しました。 HKS製からHYPERCO製への(レート増し含)変更。 取り付けた後は、アライメント。 アーム類は純正なので、確認 ...

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    2020年3月6日 16:14 SmallBlockV8さん
  • アブソーバー交換

    買って乗って帰ってきたんですが 走りだしてすぐわかるアブソーバー抜け… 車屋も抜けてるから現状販売の格安だったんですけどね オイルもれてぐちゃぐちゃでした 知り合いの車屋に任せたので写真はこれしかありませんw ヤフオクで10000円ぐらいで純正アブソーバー買って交換してもらいました その ...

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    2019年12月11日 20:51 ぽん(∵)さん
  • スプリング交換

    クソみたいな乗り心地がいよいよ嫌になったので ヤホーで安くスプリング調達しました。 現状f12k r10kでショックが底突くので プロリード掛けて底突かないようにしてました。 20ミリもプロリード掛けてたので、 バネは柔わめですがギャップ拾った時の 突き上げがキモくて嫌でした。 なにやら自由長 ...

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    2019年10月30日 22:18 はやを氏さん

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