１８系の車高調は新型の２０系に流用可能でしょうか？ - クラウンアスリート

 

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  コメントID：1201452 2008/07/16 02:25

  百式さん　ありがとうございます。硬いのがすきという方もいますが、乗り心地優先派としては１８系は不満でした。交換後の感想も報告させていただきます。

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  コメントID：1201451 2008/07/15 14:00

  当方18アスですが、その後も快適です。
  AVSも生きていて、必要に応じて切り替えています。
  新型の足回りは、明らかに初期入力に対してショックが動くようになっているのが分かり、嬉しい限りです。
  たまに18に乗ると、「こんなにも突っ張っていたのか」って
  驚きます。
  特に自分は足回りに煩いのかも知れませんが＾＾;;;

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  コメントID：1201450 2008/07/14 17:49

  百式さん。私は18ロイヤルですが、20系との互換性があると聞き、トレードインする事にしました。その後の調子はいかがですか？？

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  コメントID：1201449 2008/05/03 12:38

  2.5系のナビなしの足回りは、K　→　Tに変えてよくなったと言われてます。
  AVSの制御が入るのは、ナビ付きだけなのでNormal2.5の足回りは効果あると思いますよ。
  足回り一式かえるなら、純正でなくてもよさそうですが・・・？

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  コメントID：1201448 2008/05/02 22:04

  新型の足廻りは、ナビ連動AVSやDRAMS等の統合型車両制御システムがあっての物。
  それらの新技術を持たない18x系に、20x系足廻り一式移植しても唯フニャフニャな乗り心地で、コーナー等のロールが大きく粘りが無くなるだけw
  まあロイヤルシリーズには丁度良いフニャフニャかな？

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  コメントID：1201447 2008/04/29 22:37

  ありがとうございます
  ディーラーに相談したら、聞いてほしいと言われたので
  助かりました。
  うまくいったらご報告します。

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  コメントID：1201446 2008/04/29 21:29

  ショック、スプリングの周辺一式ですよ。
  詳細な部品はディーラーへお任せです。
  アッパーやロアのブッシュやインシュレーターなど
  も変わっています。
  基本はショックとスプリング一式のトレードインです。

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  コメントID：1201445 2008/04/29 12:24

  百式さん
  私も新型ロイヤルの足回りに変えたいと検討中なんですが
  百式さんの変えられた純正足回りとはどの部分まで変えられたんでしょうか？よろしければ正確な内容を教えていただけませんでしょうか？

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  コメントID：1201444 2008/04/28 07:05

  先日、18アスリートに20系2.5アスリートの純正足回り一式を移植しました。
  従来アスで気になっていた「マンホールなどの凹み部分でタイヤの設置感がなくなる感じ」や「道路の継ぎ目の凸でどしゃんという衝撃」が緩和され大満足です。
  AVSも動作します。
  １８アスの足回りが不満の方はご検討をおすすめします。
  費用はディーラーで一式17万円でした。

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  コメントID：1201443 2008/04/06 11:00

  Re:31
  サスといったら普通、バネのことでしょう・・・・
  私は４ＷＤ用車高調ショックのフロントロアアーム部分の取り付けの互換性が知りたいんです。
  アッパー側の取り付け位置はボディですから２ＷＤも４ＷＤも互換性あるのは過去レスから見て分かります。