調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - クラウンハイブリッド
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
PCVバルブ、ベンチレーションホース交換
※サージタンク側のベンチレーションホースは購入してすぐに交換済のため省略 ちょっと曖昧ですが交換方法も載せようかなと。 GWS204 クラウンハイブリッド 2GR-FSE の部品、交換方法ですので部品の適合等はご自身でお調べまたはご注文してください。 今回交換部品 ・PCVバルブ (122 ...
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2021年4月27日 19:40 ふーぽさん -
CN-101 DIY施工
まもなく315,000kmのオイル交換 今回はRECSではなく、カーボナイザーです。 初DIY施工ですので真面目にやります。 -材料(1人前)- カーボナイザー/CN-101: ヤフオク 専用ノズル/PT903-70534: 日産サティオ千葉北新松戸店 (つっかえ棒) 内装リムーバー ガ ...
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2019年12月1日 20:02 JA802Aさん -
デポジット除去 タービュランス２回＋GRインジェクタクリーナで驚きの結果
最近のトヨタエンジンはどこまで持つのか １８万キロメートル走行の個体について考察してみました。（ポート噴射＋直噴のD-4Sの場合です） 写真左が圧縮抜けが発生し、オイル上がりしていたカムリのエンジンピストンです（クラウンと同程度の走行マイレージです） 解説ではピストンリングにデポジットが固着してい ...
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2024年1月2日 14:02 root220(^_-)-☆さん -
シリンダーピストンデポジット除去 ウルトラC的発想
シリンダー内はデポジットだらけ 特にスキッシュ（端部）には鋭利な感じでシリンダーを擦る勢いで成長 ピストンリングが見えない位になってます これが落ちたら、ピストンリング噛みになって、さー大変っす １番＞４番で汚れが酷い 多分１番はキャブ近くなのでブローバイが真っ先に吸われて付着するんでしょう ４番 ...
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2022年11月12日 19:13 root220(^_-)-☆さん -
ベルトテンショナー交換（前編）
ハイブリッドエンジンの弱点、それは始動時にエンジンが動かない事が多いということです。 エンジンが始動すれば異音などにも気付きやすいのですが、走行中しかエンジンが稼働せず、しかも静粛性の高い作りになっていると、そういった事に気づくのが遅れがちです。 エンジン回りの異音で多い原因にファンベルト（補器ベ ...
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2020年3月1日 10:32 あすかるさん -
ベルトテンショナー交換（後編）
特注した左ねじボルト M10×45mmです。 こいつが届いたので、作業再開です。 外れたプーリーから、ベアリングを外します。 一応、プーラーも持ってますが、探すのが面倒なのでロングボルトと塩ビパイプの接続ジョイント、金属プレートを活用します。 こいつらを、プーリーからこんな風につないでいき、ナット ...
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2020年3月1日 23:19 あすかるさん -
ジェームズ/エンジン内部丸洗い
距離も11万キロを超えレックスを考えてたらジェームズでエンジン内部丸洗いをみつけてからずっと気になってましたがついに施工してもらいました！ 最近エンジン音が大きくなったような気がしてましたが色々遠出を重ね気づいたら前のオイル交換から7千キロを超えてました笑 今だとフィルター交換は無料となってまし ...
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2017年7月18日 21:38 クラハイ23さん -
エンジンルーム清掃
最近、日々ストレスが増加・蓄積され… エンジンルームの艶出し清掃は、 作業中に無心になれると言うか… 必ず成果が出ると言うか… ただ、『綺麗になる』という成果です。 まさに自己満足で、ボンネット閉めたら見えません そして、決して車の性能に変化はありません😅
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2018年11月18日 18:09 GSX1400fastさん -
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