当時修理に出した車を引き取りに行くとそこの工場にナンバーのはずしてあるクラウンバンがありました。
工場長に聞くと下取った車で売ってもらえるとのことだったので即買い。
以来飽きては売ってまた恋しくなっては買いで現在5代目です。
どの車にもいえることかもしませんが距離は行っていても新車時からの記録簿つきでワンオーナー車である車は
程度がよかったです。
今乗っているクラウンも16万キロ越えてますが元気に走ってくれます。
１台目１０万キロ記録簿なし。エアコンやや冷えずエアコンブロアモーター交換約万円。
２台目８．８万キロ記録簿なし。ヤフオクで見ずに買い失敗。エアコンガスもろ抜け。若者にガチャガチャにいじられた感あり
３台目 枕s１３万キロ記録簿あり法人ワンオーナー左ドアにキズがあり。しかし機関は一番調子良。
４台目走行９万キロ珍しいマニュアル５速パワーあるもやや低速寄りなギア設定に感じた。こちらも見ずに買ったがおそらくメーター改ざん暦あり。
５台目走行１２万キロ法人ワンオーナー記録簿あり珍しい紺メタ。シフトチェンジタイミングに若干癖があるもののアクセルワークで調整可能。
クラウンバンの好きな点
・もう二度と生産されなさそうなパッケージング（高級車のライトバン）
・フレームボディ
・４ナンバー枠を最大使った広い室内と独特で威厳のある外見。布団しいて熟睡できます。
・バンなのに６気筒で静かで快適な走り
仕方なくあきらめてる点
・パワーウィンドウ、集中ドアロックほしかった。
・オーディオの交換が偉いメンドイ
・もうちょっと燃費が。。。大体７から９くらい
今の消耗品的な車ではなく長く乗ることを前提としたつくりでもうこんな日本的な車は出てこないとおもうと
いつまでも手放せないんです。
わかる人にはわかるいい車です！
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