バッテリー - 整備手帳 - エスティマ
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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
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バッテリーテスト（覚書）
バッテリーテスト バッテリー電圧：12.848V バッテリー温度：19℃ 充電量：100% 健全性：100% エンジン始動能力テスト 始動電圧：7.513V 始動能力：72% チャージングシステムテスト 充電電圧：14.192V リップル電圧：0.127V
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2016年1月22日 13:51 178ケンタロスさん -
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湿式蓄電池検査
リザーブタンクを交換したついでに、先日会社で購入したボッシュ製のバッテリーテスターでバッテリーチェックしてみました。 機種はBAT131です。 車載状態でバッテリーのターミナルにテスターのクランプを挟みます。 バッテリー単体でも測定可能ですが、車載だとオルタテストも同時にできるので便利です。 ...
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2013年8月20日 01:51 越後屋ワークス(^_^)vさん -
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ポータブル電源 PG-421 バッテリー交換
以前ブログでも少し触れた、ポータブルバッテリーの修理です。 最初、頂いた時は既にバッテリーが死んでいました。 パルス発生装置を取り付けて、別のバッテリーも付けて、ツレ充電させること１週間、なんとか電圧回復し、放置してもさほど電圧降下が見受けられないので、車載して、常に充電していました。 とこ ...
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2012年10月13日 19:28 R.ブラウンさん -
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電解液の比重チェック（2回目）
備忘録として。 ■結果：1.23～1.26 ■総走行距離：20,030km ■バッテリー使用期間：2008.02～2012.10
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2012年10月7日 13:25 ゆーがさん
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CCA測定→1
あっしは補充電をちょこちょことやっております。 補充電後のボルトはけっこう上がるので「良し良し✌️」と思っておりましたが…。 実はバッテリーって、ボルトだけでは語れない数値があるんすよね💦 CCAといって…って、説明はしません。 詳しくは https:// ...
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バッテリーターミナル磨き実施
バッテリーのマイナス端子側のサビが酷く、見てみぬふりをしてきましたが‥ 今回少し磨いてみることにしました。 まずはバッテリーが傷つかないよう養生テープでマスキング。 ダイソーのワイヤーブラシでシコシコ磨きました。ただ、安いだけあってちょっとコシがない感じです ...
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サブバッテリー搭載(バッテリーキャリア取付編１)
最近の家族旅行はもっぱらエスティマの車中泊が多くなってきて、車中泊をしているとどうしてもエンジンを止めていても電気を使いたいという要望が出てきます。モバイルバッテリーなどでしのいできましたが、色々やろうと思うと電力足りなくなってきます。また、何泊かすると充電 ...
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