クルマレビュー - エスティマハイブリッド

マイカー

天才かよ！たまごかよ！
- ヤマツー
- トヨタ / エスティマハイブリッド
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年5月2日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

歴代乗ってきた車のなかでは、整備し易いと思った

不満な点

デザイン笑

総評

三列目シートが下側に収まるので、沢山の物を積めるのが良い！
家族キャンプ時に、アルファードより使える！
※前車がアルファードだったから比較して
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マイカー

エレガント
- kokinq
- トヨタ / エスティマハイブリッド
  ハイブリッドアエラスプレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2016年)
- - レビュー日：2025年4月20日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

見た目、２列目が広く座れる。

不満な点

3列目が狭い。雪だとライトに付き暗くなる。

総評

燃費も、大きさ、ちょうど良い。
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マイカー

レーダークルーズが付いた最後のエスティマハイブリッド
- azureimf
- トヨタ / エスティマハイブリッド
  G_8人乗り(CVT_2.4) (2009年)
- - レビュー日：2025年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

レーダークルーズだけは便利(LKA×自動ブレーキ△)
サンルーフは車中泊や仮眠する時星空も見えて開放感が抜群、夕方も開放感があって気持ちいい
シートヒーター+毛布で冬場で暖房付けなくても何とか凌いできた
居住スペースは広い

不満な点

LKA(車線維持機能)は使えないおもちゃ
交通量の少ない深夜の常磐道で手を少し緩めてテストしてみると、車線内でゆっくり蛇行運転か、直ぐズレて解除されてしまう
自動ブレーキは効くが時々誤作動(誤作動vs本当に必要な時の比例が7対3)、まるで誤動作しててもとりあえず本当の事故を防ごうとするデザインになってる
実燃費は11.3km/Lやはりエスハイは重い

総評

前期型に引き続き中期型にアップグレードなので不満点は全て承知の上
それでも8人乗りで広い居住スペース、とアルファードの成金感はない穏やかさが好き
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マイカー

コスパ良い
- エリカ様
- トヨタ / エスティマハイブリッド
  アエラス“レザーパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2012年)
- - レビュー日：2025年4月10日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

3列目床下収納👀

不満な点

ハイブリッド特有のもっさり感😢

総評

3型は個人的に1番好きな顔で、古さを感じない😇
嬉しい点は、キャンプの時に車でお米が炊ける🤣
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マイカー

燃費はそこそこです。
- yuji-papa
- トヨタ / エスティマハイブリッド
  2.4アエラス“プレミアムエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2013年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

17年乗ったエスティマV6からハイブリットに乗り換えました。維持費は楽になりました。

不満な点

V6からの乗換なので、ドン亀。
高速合流などで加速が足りず、ストレスが溜まる。

総評

維持費を考えると我慢しなければならない。
走行音はとても静かなので、CDを聴く機会が増えました。
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