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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
Wedsホイールの出ヅラ検証
みんな大好きツライチ🤣の検証をしてみました。 黒?グレー?オフホワイト? ※素人測定なので無責任ですw WedsSport SA-75R サイズ:8.5J 18インチ インセット:+35 リムからスポーク突出:4.47mm 足回りは、HKS SPORTSMAX Sで前後25mmダウンくらい ...
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2025年3月7日 12:48 ながGRさん -
フロントハブボルト交換
車高調を入れる準備としてハブボルトを交換します。HKSハイパーマックスRは9.5j+40、私のホイールは9.5j+45で5mmのスペーサを入れる必要があります。10mm程度長いGRカローラのリア用を部品共販で発注。社外品より安心で安価で準備出来ました。 右がSTD、左がGRカローラリア用 10本で ...
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2024年8月15日 14:02 ぷじわらさん -
スペーサー投入
ようやくスペーサーを入手出来、引っ込み思案なホイール&タイヤを外へ出せました♪ 色が前後でずれてしまうのですが、スタッドボルト打ち替えせずに、フロント10mm、リア14mmのスペーサーを投入です。 スペーサー投入前 スペーサー投入後 がっつりツライチにしても良いのかも知れませんが、ディーラーでN ...
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2024年5月12日 07:58 747 Freighterさん -
トヨタ純正スペーサー及び佐藤精機塗装
トヨタ純正の10㎜スペーサーと佐藤精機の7㎜スペーサーです。こっちは純正。 こちらは佐藤精機製。 純正は60Φに対して60Φなのでハブリング付け根の部分がわりと薄い感じがします。純正ホイールだとこのままでいいですが、社外73Φだとハブリングを入れたほうが間違いないです。 佐藤精機のほうは社外用の7 ...
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2024年4月21日 19:07 みやみやしさん -
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ツライチ狙いミスのリカバリーアライメント編
少し間が空きましたが前回の続きで フロントはキャンバーボルト交換して、リアはスペーサー撤去してアライメント取ればOKかと思いましたが X(Twitter)でふとつぶやいたらディスク面はみ出してるやんと突っ込み受けたのでw リアもディスク面を収めようと リアも同様にキャンバーボルト交換して調整出来る ...
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2024年4月14日 21:57 takamaro@さん
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