低回転域での微振動について - ハリアー

 

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  コメントID：10245 2004/05/01 02:17

  Tomさんありがとうございます。おっしゃるとおり、一昨日は出ていた振動が今日は気にならなかったりということがありますね。根気よくいきたいと思います。

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  コメントID：10244 2004/04/30 00:30

  補足です。軽いノッキングのような比較的高い音は、常に出ているわけでもなくて、ディーラーの到着すると収まってしまったり、助手席にメカの人を乗せると聞こえなかったり・・・
  クレームするにも気力がいりますね。私の場合３度目の正直でメカの人にわかってもらえました。頑張ってください。
  
  それにしても、未だに２０００回転のこもり音と助手席Aピラー付近で起きる「ピシッ」は認識してもらえていません。
  もうそろそろ妥協モードかな？

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  コメントID：10243 2004/04/30 00:22

  2.4FFですが、納車４ヶ月ほどで、Takaさんがお書きの現象と同様の異音が出始めました。ディーラーで見てもらいましたら、（詳しく教えてもらわなかったのですが）エンジンルーム内の何処とかの部品が緩んでいて、ワイヤが振動していたとか。2000回転付近は振動が大きいので、いろいろなところが共振しやすいのでしょうか。
  一度見てもらった方が良いですよ。

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  コメントID：10242 2004/04/29 23:26

  納車約1ヶ月、2.4FFアルカンターラに乗ってます。本スレに書いておられるのとは少し違う現象かもしれませんが、発進から2000回転よりやや下くらいで、マニュアル車でギア選択ミスってノックしたような振動がダッシュボードから出てきます。1000km点検で申告しようと思っているのですが、既に同様の現象でディーラーに相談された方いらっしゃいましたらどうなったか教えてくださればありがたいです。Ｄレンジでの停車時振動については気にしていませんでしたが、気にしてみて何かあったらご報告いたします。

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  コメントID：10241 2004/03/27 22:32

  ２月下旬納車の240アルです。納車直後から停車中のＤレンジの振動があります。
  それも、ある時間だけ振動がしたり止まったりして非常に不自然な感覚です。このとき、マフラーはかなり揺れています。
  どうしたら直るのでしょうか。

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  コメントID：10240 2004/03/15 21:35

  皆さんこんばんは。アイドリング時のこもり音で相変わらず悩んでおります。tonpiiさんがおっしゃってるようにある回転数域（６００～７００回転位）だけ発生するので、そこを外れると静かになります。減速から停車する時もこの回転域になりますのでその都度こもっております。ディーラーで相談したところ、今度アイドリングを調整するコンピューターを変えてくれるそうですが、変えてみましたらまた報告します。

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  コメントID：10239 2004/03/08 09:33

  ご無沙汰しております。300PLPです。
  僕もアイドリング時のこもり音、振動に関して改善の要請をしてきましたが、ようやく納得行くレベルに落ち着きました。
  対策は、ふぁるこんさんと全く同じだと思います。
  オモリがついた、新品のマフラーに交換されていました。
  3.0でこもり音、振動が気になる方は、一度ディーラーに申し出てみては？
  

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  コメントID：10238 2004/03/06 20:43

  初めて書き込みします。自分もハリアーの購入を考えて色んな処を検索し情報を見て購入（240LP）を決めました。ただし試乗はしていません。カタログと検索しみなさんのレポートを見た結果でハリアーの購入を決め本日発注しました。色んなトラブルが有るようですが、みなさんの努力を見てきっとなんとかなるだろうと思い購入を決意しました。本当に参考になり感謝します。

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  コメントID：10237 2004/03/05 13:58

  ディーラードック入りから戻ってきました。結果は、ほんの少し改善されました。効果としては、振動発生の回転域幅が狭くなり、1800回転近辺のみ一時的にこもり音＆後席床微振動が起こるだけになったということです。
  しかし、ピーク時の60HZのデシベル数に変化は見られなかったのですが。（本社に数台しかない測定器を使いグラフも見せてもらいました）
  こもり音の発生時間が短くなったおかげで相当ストレスを感じなくなったのも事実です。
  対策は、DAIDAIさんと同じダイナミックダンパーとマフラーを車体に取り付ける支持棒の交換でした。
  ダイナミックダンパーは100HZあたりのＶ６エンジン特有の３次振動を抑えるオモリだそうです。理屈から言うと2.4Lの60HZ振ｮには関係しないのではないか．．．という事でしたが。
  支持棒は、ステー部分に円柱のオモリが溶接されたものでした。
  あとは、マフラーが車体にマウントされている部分の調整だそうです。
  今回良かった点は、こもり音の振動が60HZであることがわかった点です。今後は、この周波数を抑えるような対策を自分でして行こうと思います。
  こちらの皆さんの情報のおかげで、多少なりとも改善することができました、ありがとうございます。

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  コメントID：10236 2004/03/01 16:22

  私は3.0の４ＷＤに乗っていますが今年の初めに２０００回転付近の振動対策（部品の追加？）をしてもらい改善しましたが、最近微妙に感じる様な気がします。微調整が可能か確認してみたいと思いますが、最近はこの事より、晴れてオーナーさんも言われているアイドリング時のこもり音と微かな微振動が気になります。
  これもある回転数域だけ発生するので、そこを外れると静かになります。一度、アイドリングを上げてほしいとお願いしたのですがコンピューター制御の為、出来ないと言われてしまいました・・・・
  アイドリングでずっと止まる事はめったに無いですが、やはり信号待ちでその回転域にはまると、音楽を聴いていても感じる事が出来ます。あまり気分良くないﾅすね。
  どなたか解決された方は居られましたら情報をお願いします。