新型ハリアー×旧型ハリアー - ハリアー

 

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  コメントID：141460 2004/03/26 03:49

  自分は旧型の３Ｌ、ＦＦに乗ってて
  会社の車で新型のＡＩＲＳがあって頻繁に乗ってます。
  新型は足回りがいいですね、剛性感あって高速で
  １○０ｋｍ／ｈ出しても安定してます。
  エンジンは基本的に同じですが、新型は５速ＡＴということもあって、ギヤ比の関係で出だしが軽い感じです、旧型の方が重厚感がある感じかな。でも音、振動がうるさい、というかスポーティー？な感じですね。静粛性に関しては明らかに旧型の方が上品に感じます。旧型のエンジンフィールで新型の足回りなら最高かなーって思います。
  「キックダウンでの力強い加速感」はキックダウン前のギヤ比とキックダウン後のギヤ比が大きいほど強く感じられるわけですから４速の方が強く感じるのは当然と思います。（１速分ダウンの場合）
  その分５速のほうが加速はスムーズですね。キックダウンに関しては「ガクン」て急に力強く加速するのが良いって人と
  衝撃が強いのは高級車っぽくないって人　とか様々でしょうから難しいんでしょうね。

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  コメントID：141459 2004/03/25 18:50

  私は旧２．２から新３．０（ＰＬＰ）への乗り換えなので動力性能は比較できませんが、足回りは格段によくなっています。
  通りすがりさんの言うように比べ物にならない程引き締まっていると思います。
  旧はコーナーでフワフワする感じがして、とても飛ばす気になりませんでした。（それがいいのかも？）
  新は決してスポーティーというわけではありませんが、安定しています。
  タイヤが１８インチのせいかもしれませんが、乗り心地はあまりいいとは思いません。
  あと旧では道路のウネリでハンドルをとられることがありましたが、新では見事になくなっています。
  これはもしかしたら個体の問題かもしれませんが。

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  コメントID：141458 2004/03/25 17:12

  新(AIRS)旧(3.0LGpkg)の感想です。
  「燃費」
  燃費は市街地で旧６前半～６後半、新７前半～７後半。高速で旧９前半～１０前半、新１１後半～１３前半です。特に高速での燃費のよさが光りますね。最近は日中の国道２００ｋｍ程度の旅行でも１１以上走ります。
  「動力性能」
  これは車両重量が比較車両で２００ｋｇ以上違いますが、あえてそれを無視して感じたままに書いています。
  新は発進が物凄く重く感じます。旧で感じていた３．０Ｌのトルク感が新では全く感じられません。もちろん中間加速も同じです。新は５ＡＴになった事で中間加速でのキックダウンでも力強い加速感を直ぐに得られません。更に踏み込んでもう一段キックダウンして初めて適度に加速するといった感じですね。ただ足回りに関しては新は旧と比べ物にならない程引き締まっていますね。発進、停止、コーナー全てにおいて安定しています（あくまで旧との比較で）。また、新のＬｏモードは少し突き上げ感が強すぎる気がします。市街地をＬｏモードで走っているとアスファルトの段差などでの突き上げがもろにキャビンに来ます。その分高速などでは本当に快適に高速クルージング出来るのですが。