215/75 15を履いている人いますか？ - ハイエースバン

 

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  コメントID：1411463 2009/04/12 15:11

  僕は　１００系バンで、もう何年も215/80/15はいてますよ。
  ただ、やはり前タイヤハウス内、ハンドルをきるときギリギリではあります。ホントのごくたまに、ハウス内にタイヤが擦った跡もあります。そこで各種タイヤ、若干外径も違うので、なるべく小さなモノを選べるなら選んだが、安心だと思います。やっぱり、215/80/15は、おそらくノーマル車高で最大のタイヤサイズだと思うし、履いてみるとノーマルサイズより、迫力がでて、僕は大好きです。あと、フロントは出来るなら、トーションバーで若干、車高を上げたほうが理想的かも。

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  コメントID：1411462 2009/03/22 23:56

  あげなきゃね(￣▽￣)｡

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  超長 コメントID：1411461 2009/03/20 04:26

  あくまで推測ですが、前後同径とすると215/80R15までは問題なく履けるでしょう。
  それ以上は前のホイールハウスに何らかの加工が必要になるかと思われます。
  後ろだけなら結構大きいのが入りそうなんですけどね。

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  ta-ku-mi [質問者] コメントID：1411460 2009/03/19 09:16

  返信遅くなりました。
  
  皆さん、色々と有難うございます。
  
  やはりＡＴですか。。。。　たしかにＭＴだと舗装路でのグリップが低いですよね、前にダットラ４ＷＤには（銘柄は忘れましたが）ＭＴタイヤを履いて居た時に感じた事があります。
  
  ２ＷＤモードではホイルスピン、ブレーキで強く踏むと（当時ＡＢＳ無し）ググワット音がしてブロックのよれる感じ、コーナリングはラリータイヤの様な腰砕け感。。。。
  
  １ＢＯＸで（ハイエース）の運転は極ゆっくりなので、コーナリング性能等は求めませんが、ブレーキは欲しいですね～
  
  ①オンロードの騒音は我慢できる
  
  ②運転はいつもかなりソフトにしているので、コーナリングは我慢できる。（純正も山道ではなきますね）
  
  ③ブレーキはソフト且つゆるめ
  
  ④積載はキャンパー使用のみで、３００ｋｇＭＡＸ程度
  
  ⑤車検は　ノーマルで　通すのでＯＫ
  
  
  以上を考えても、皆さんのアドバイス通り、ＡＴ　215/75 15 で行くのが良いかも知れませんね
  
  
  次にホイルですが、６Ｊ　３８でも　５ｍｍ　出っ張るとなると、それくらいが限界なんでしょうね
  
  つかまっても嫌なので。。。。。
  
  純正であれば、目を付けられないと思うのﾅ、トヨタ純正の中古でも探そうかな～？
  
  
  追加で質問です。
  
  外径はどれ位まで、当らないか分かりますか？
  
  車高はノーマルです。
  
  林道での腹を当てない為、外径UPは出来るかも検討しています。
  
  色々有難うございます。

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  超長 コメントID：1411459 2009/03/16 23:08

  ホイールは6J+35だったと思います。
  サイズはともかく、100系4WD車の純正品です。
  215/75R15LTと組み合わせて前後ともほぼツライチで、私のクルマは重量が軽いので車検も陸自で通りました。

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  ぴゅーちゃん コメントID：1411458 2009/03/16 22:35

  訂正
  
  林道等の性能ですが純正もオフタイヤも2駆なら
  期待するほど性能差は無いかも知れないですね。
  
  今までキャンプ地まで行けてるなら無理せず行けばいいと
  思いますよ。

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  ぴゅーちゃん コメントID：1411457 2009/03/16 22:17

  どうも。200系3.0DT 4駆です。BFグットリッチT/A
  215/70/16です。
  
  一応LTタイヤですが若干ロードインテックスが足りなので車検は不適合です。
  
  仕事で使用していますが1トン超を積載しても問題無く走行していました。
  
  旋回能力も特に変わりなく多少ロールするくらいです。
  
  タイヤブロックが大きいのが原因かも知れないです。
  
  ロードノイズは少し辛いかな。
  
  200系2駆ガソリンも所有しています、これにはジオランダー
  ホワイトレターを装着しています。
  
  コチラは安心の車検対応で、見た目オフタイヤです。
  
  砂地のガレージで、少しアクセルを入れると激しく
  ホイルスピンをします。
  
  林道等の性能ですが純正もオフタイヤも2駆なら無理せず
  期待するほども無いかも知れないですね。
  
  今までキャンプ地まで行けてるなら無理せず行けばいいと
  思いますよ。

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  コメントID：1411456 2009/03/16 19:45

  昔クロカン四駆乗ってたんですが、重量級の車でＭＴ履いてると、２駆時は悲しくなる位にアスファルトでグリップしなくなります。
  まぁ、４駆時でもたいして変わりませんが‥(￣◇￣;;｡
  
  弐百式さんの言われるように、ジオランダーにされる方がいいと思います。
  
  ２駆の場合、駆動しない前輪にＭＴは逆に抵抗が大きくなってしまうので、あまりお奨めできません。
  （バギーはその理由＋軽量化の為、前輪に細いリブタイヤを履いています）
  
  ２駆なら尚の事、ＡＴがいいと思います。
  
  というより、ハイエースは超の付くフロントヘビーな車なので、２駆でのオフロード走行はあまり考えられない方がいいのかと思います(￣◇￣;;｡

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  コメントID：1411455 2009/03/16 16:29

  どうもです。
  ホイルサイズですが、6.5J＋30の100系用ですので、
  215/75R15はハミでておりました。（1cm位）
  ＢＳのAT694は、6PR位の強度が有るとカタログに書いてありましたよ。

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  コメントID：1411454 2009/03/16 10:58

  追伸です。
  
  ご存知かもしれませし、基本かと思いますが、MT規格はAT規格にくらべ、ゴツゴツ感はもちろんの事、雨天時・・ウェットな舗装路での性能はかなり落ちます。意識していないとブレーキング時、カーブ時などコワイ思いをする事があると思います。
  
  私のまわりの4駆人も同じ事を言ってます。