オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - マークII
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ミッションブロー→ミッションOH
茂原走ってたらギアが入らないし抜けない(￣▼￣；) これはまずい！！ どうやら3速のシンクロが焼けて当たり面に食いついていたようです！ ギアは無事だったのでOH^^; 積車も呼べなかったので牽引で帰ろうとおもいましたが、無理矢理1速に入れて1速ホールドで数十キロ移動… 水温と油温もヤバかったで ...
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2014年9月17日 23:27
まこ（＾ｕ＾）チンさん
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クラッチレリーズシリンダーオーバーホール
フルード漏れしてたものの、だましだまし半年くらい放置してたものの、いい加減気になるので怪しいところをオーバーホール。 ちなみにトヨタ部品共販でJZX90前期用でOHキットを頼んだらこれが出てきます。 品番は04313-14011 なお、JZX90の作業例が出てこなかったのでみん友さんのJZX100 ...
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2017年12月5日 02:10 じゅん＠JZX90さん -
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シュベーレン様 強化AT作業途中
シュベーレン様から作業途中の画像を頂きました(^-^) オイルに浸かっている部品なので割りと綺麗な感じです。 4ATなのでこのくらいの部品点数ですが、最近の物はもう少し複雑な感じだと思います。 赤丸はチェイサーのAT用カプラーです。 MTへ載せ換えした際に外した物です。 シールやOリングはもう ...
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2023年7月6日 07:03 JZ-GTEさん -
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クラッチマスターOH
整備メモ ショップ作業にてクラッチマスターをオーバーホールしてもらいました ホントはassy交換にするつもりでしたが、画像のマスター本体はNA用で配管の違いからターボには付かなかった為。 教えてもらって奥すぎたクラッチのミートポイントも調整
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2017年10月1日 21:51 ツヴァイＧＴさん -
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AT梱包準備完了(強化AT準備)
梱包準備が完了したのでこのATをシュベーレンに送って強化AT&強化トルコンにリビルドして頂く予定です。 ATFはしっかり抜き漏れないようにしました。
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2023年6月24日 17:32 JZ-GTEさん
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デフブローからの復活。。
61さんが9月の半ばに急にタイヤロックしてレッカーで帰還。。 その後も祭りの準備やらで忙しく、祭り終わってからモンストに数年ぶりにハマってしまいやる気がなかなか出ず、年末まで全く原因追及してませんでしたが正月がもう直ぐそこまで迫ってきたんで重い腰上げて治す ...
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クラッチマスターシリンダーオーバーホール（前編）
特に不具合はありませんが・・・走行距離がかなりなものなのでクラッチマスターシリンダーをオーバーホールします。 まずはクラッチペダルにクレビスがピンとクリップで固定されているのでコレを外します。写真のピンの反対側にクリップがついています。コレは引き抜けば外れる ...
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ATF漏れ修理
さて。ある日、マークⅡを車庫から出したら床に見慣れないオイル痕が。 エンジンオイルは以前から腰上から滲んでいる関係で、1週間も乗らないと車庫の床にシミを作っているので今更驚きもせず・・・ エンジンオイルの割には、なんか妙に透明なオイル痕。。。 匂いを嗅ぐ ...
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