トヨタ マークII

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駆動系 - 整備手帳 - マークII

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • Automatic transmission shifter / bushings

    The shift selector plate was broken when I bought the car. I removed the original shifter assembly and replaced the parts. Cleaned and installed new ...

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    2015年5月21日 14:31 Protomanさん
  • パワステオイルとりあえず補充

    エンジン始動と同時にウィーン音が発生。 さらにステアを動かすと同時にウィーン。 タンクからホースを辿っていくと案の定、オイルまみれ。 パワステオイルを補充で2か月後の車検まで辛抱。

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    2020年5月16日 21:44 IL GARAGEさん
  • ハブ、ハブベアリング交換

    高速走行していたら微細な振動と異音が出てきた。ハブガタぽい。 15万キロ超えてるのでこの際に新品交換したよ。部品はまだ出たよ。 やはりフロント右のハブベアリングにガタが。左右新品に換えて無事に異音は消えたよ。

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    2019年10月28日 12:27 博士太郎さん
  • パワステフルード補充

    パワステフルードが少なかったので1L補充しました。 使ったオイルはshellの部分合成油です。 費用300円

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    2017年6月1日 21:11 阿部ねーヨさん
  • 軽量化?

    これを外しました。 90には付いてないものなんですが、多分デフかメンバーの共振または振動を抑制するためのものと思います。 外しても全く変化ないのでノーマルでもなければ必要ないかと思います。 クソ重い車なのでいらないものは外すべきだと思ってます。 もちろん今回はトランクカットしたりはしないですけどね ...

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    2020年12月12日 22:59 Taropyさん
  • M/TマウントとDFマウントの強化(?)

    沈みこんだM/Tマウント。 ブレーキング後にドン!と振動が(--)? お決まりの?ホームセンターでパーツ探し? ゴムBCを選択して購入(^^)! で、M/Tを車載ジャッキにて持ち上げ BCを挿入! コーキング処理。 M/Tギアーの作動音がダイレクトに伝わってきます。 気分はレーシーな感 ...

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    2014年12月2日 23:08 グランデ改さん
  • リヤハブベアリング交換(2.5GTツインターボ) その3

    ブレーキローターとキャリパー、ドラシャを戻して終了! 部品が出るウチに自分の81もやっておこっと。 KOTO製 ホイールハブプーラー KP-10N 購入価格 26000円位 結構硬い固着でも抜けた。 ストレート製 ハブベアリングプーラー 購入価格 18000円位 かなり使えた! でもフロン ...

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    2012年1月17日 01:38 TA鍋さん
  • MT化[R154MT]

    事故って箱変えするって事でMT一式外してたけど、純正5速の車が見つかったからもういらないって事で譲ってもらいました。 ・MT本体 ・パイロットベアリング ・クラッチペダルorマスター、レリーズ ・フライホイール ・フライホイール固定ボルト ・MT用ブレーキペダル ・MT用CPU ・配管 ・プロペラ ...

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    2012年1月23日 23:08 やす@ピ.エロさん
  • MT DEF同時交換。エンジンと共に

    ン~(‥;)、なんだろう!? 同時の交換の場合どうやって記事作成して好いか判らん!! その他の欄で取り敢えず卯P

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    2013年7月10日 12:38 華佐久古語露御さん

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