駆動系 - 整備手帳 - マークII
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ＡＴ改ＭＴ化の改造作業
載せ変えした理由は、クリープ現象とキックダウンが大嫌いだから。あと運転中つまんないから。 当時は本当にMT化できるのか不安でしたが、もう猪突猛進でしたな、あのころは・・・ （遠д遠）←遠い目 本来はもっと部品が足りないだの、配線処理してないだのとトラブてたけど、先のクラッチ交換の画像を交えて、軽 ...
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2003年12月13日 03:39 DIY･つけめん特盛さん -
カザマシフトカラー取り付け
某雑誌で効果抜群なる記事を読み自分もやってみることに。 カザマに直接注文しても代引き送料込みで2160円でした。 正直整備手帳にも載せることもないほど簡単な作業ですが… シフトパネル外します シフトノブのカバーを外すとこの状態です。 樹脂製？の純正カラーが付いています これをボールジョイントを ...
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2015年11月20日 17:09 えどわーど53さん -
デフマウント交換（前編）
後ろ側のデフマウントが半分千切れているので交換します。よく千切れるらしい。千切れるとデフの振動が激しくなりリアメンバーにクラックが入る確立が高くなるとか。 まず、輪止めしてジャッキアップしてウマをかける。 交換の仕方はネットで見た方を参考にさせていただきました。 いきなりですがデフを外します。外し ...
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2010年2月21日 23:21 ru-inさん -
デフマウント交換（後編）
ようは材木でサイドイッチ状態にして圧入をします。５５６等の潤滑剤は必須。 ボルト→鉄板→木板→デフマウント→リアメンバー→木板→鉄板→ナットの順で挟み込み、ボルトを締めこんで行きます。 木材は強度の高いものが良い。私の自作デフマウントリプレーサー一号機は割れました。 圧入するときはマウントの位置に ...
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2010年2月21日 23:43 ru-inさん -
AT→MT公認取得(記載変更) その1
ということで、ようやく完了しました。これで大手を振って走れる? 画像を撮ってきたんで簡単に流れを書きます。よかったら参考にしてください。 (注)場所によっては多少の違いがあるかもしれないんで注意してください。 まず用意するものです。お近くのデ～ラ～や整備工場で関係書類をコピーしてもらってそろえ ...
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2004年10月21日 23:28 ひできち【九零改】さん -
クラッチレリーズシリンダーAssy交換
ダメになったクラッチレリーズシリンダー。 フルード漏れてブーツに溜まっているのがわかります。 良くこれで奈良から帰ってきたもんだ… 新しいクラッチレリーズシリンダー。 青いのか黒いのが来ると思っていたら赤いのが！ うーん、カニの爪みたいでおいしそうなピンク色だ。 ホースがねじれないように装着 エ ...
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2015年7月23日 20:46 コリンズさん -
AT→MT公認取得(記載変更) その2
陸運局でもらう書類です。書き方はその場で職員さんに聞けば丁寧に教えてくれます。と言ってもほとんど車検書に書かれているのを写すだけです。 あと、陸運局に行く時間ですが、朝一番か16時～16時45分くらいじゃないと担当の職員さんが相手にしてくれません。なぜかというと、この時間以外は検査ラインで車両検 ...
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2004年10月21日 23:32 ひできち【九零改】さん -
パワステフルード交換
前から気になっていたパワステフルード、交換してみました。 注射器が無いので、このオイル入れ？で吸い取りました。 前オーナーが換えていたのか、真っ黒ではなかった。でも、新フルードはブレーキフルードと同じく透明です。 交換したフルードはトヨタ純正。 ちなみに、フルードタンクのフルードを入れ替えて、エ ...
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2009年4月11日 22:29 ヒーコさん -
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クラッチペダルAssy スポット剥がれ修理
クラッチ交換した後、 メカニックさんが乗った所…、 「ペダルがグラグラしてる。まだ、切れもおかしい。クラッチ換えたら収まると思ったけど、何かおかしい」 取り外してみたところ…。 スポット溶接が剥がれて、 しかも割れとるｗｗｗ メ「何か最近あった？」 H「そう言えば、２週間ほど前に、クラッチ踏ん ...
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2016年8月26日 10:07 HIROPPON‐EXさん
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