130系マークＸ２５０Ｇ　にベストマッチのアルミホイール探してます！ - マークX

 

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  とうちゃん コメントID：1447872 2010/02/12 11:09

  RG-Rなかなかイイですね．．．
  このサイズだと標準で付いてくるタイヤに装着出来そうですね
  確かこのクラスの標準ホイールのオフセットが+50だと思うので
  片側トレッドが10mm外へ出る位なら充分収まるはず
  
  それからバネだけで充分だと思いますよ
  どっちみち３年も乗ってると純正のアブソーバがヘタッてくるし(付け替えバネのレートが標準より高いので）
  その時に車高調に換える事を検討したらどう？
  
  で、そのバネですが
  ディーラーOPより社外品の方が効果も高く見てくれも良いと思いますヨ
  なんせディーラーOPは高いし(値段も車高も）

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  ガンダムＭＫＸ [質問者] コメントID：1447871 2010/02/10 20:30

  とうちゃんさん
  丁寧なアドバイスありがとうございます。
  いろいろ悩みまくった結果、ＢＢＳ　ＲＧ－Ｒに決めました。18×8J+40　225/45/R18　前後輪です（オークション）
  Dに確認してないですが、入るはずなので・・
  次はサスペンションですかね。
  バネだけ変えるのはナンセンスですかね？？

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  とうちゃん コメントID：1447870 2010/02/10 12:13

  BBSのRG-Rも良いですね、私は以前BBSのRGで18inchでしたが
  BBSでももう19inchでしょ履き替えるなら
  
  19x8.5(42)235/35R19 19x8.5(42)235/35R19【RP-03】
  ↑
  先代のGRX120/121でジャストフィットサイズです
  （但しTANABEやRS-Rのバネで車高４cmほど落として）
  
  今度の130系はなお車幅がクラウン並みに広がっているので
  ホイールクリアランスは大丈夫かと思いますが、
  念のため、ディーラーで同じ型式のクルマのクリアランスを実測することをお奨めします。
  (計算の仕方もそこで教わるとよいですが、彼らが知らなければお教えします、もしよければ）
  
  それから車高ですが、ディーラーＯＰでも出ていますが、
  約２cm程度しか下がらず、あまり効果的ではありません。
  
  これについては社外品(TANABEやRS-R）をお奨めします、
  効果も期待出来、乗り心地も良いし、価格もほどほどです。
  
  今度のマークＸは素晴らしくバランスのとれたクルマです
  先日公道で後ろ姿から横、そして前に至るまでナメるように見ながら通りすぎて行きましたが、
  凄くステキです！
  
  インチアップ、ローダウン、ワイドトレッド、で更に磨きをかけて下さい期待しています。

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  ガンダムＭＫＸ [質問者] コメントID：1447869 2010/02/10 09:30

  アドバイスありがとうございます。
  ENKEIかっこいいですね～
  悩みます・・・
  今、BBS　RGｰR　225/45/18 8.0J+40をつけようかと
  悩んでます・・・
  ちなみに車検とかって大丈夫なんでかね？？
  素人質問ですいません

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  とうちゃん コメントID：1447868 2010/02/09 10:28

  ＥＮＫＥＩのRP-03を履いていますが、鋳造でも同サイズのBBSに比べてひけをとらない軽さ
  
  デザインも今のトレンドに近いシンプルスポーク型。
  
  ただ、最近のデザインホイールにみられる、ホイール量販店で安く販売されてるような、「見てくれハデ」でなく、ディスカウント率も少ない
  まして雑誌で取り上げられる事も少ないので、広告宣伝ばかりに費用をかけて品質の伴わないドコゾの商品とは全然違うよ！
  
  前：235/35/19(DUNLOP/LM703)＋RP03(8.5j/+42/9.6kg）
  後：245/35/19(DUNLOP/LM703)＋RP03(9.5j/+42/10.1kg）
  
  このサイズ、４～５０mm車高を落としたら今度のマークＸでもツラ内に収まると思うけど

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  ガンダムＭＫＸ [質問者] コメントID：1447867 2010/02/07 22:35

  早速のアドバイスありがとうございます。
  サイトとかで見てみます！！

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  mameyacco コメントID：1447866 2010/02/07 22:24

  ワークのシュバートＳＣ４なんかカッコいいと思います。