取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - スプリンターカリブ
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ハブベアリング交換(リヤ)
ガタ、異音など全くありませんが、リフレッシュの為の交換です。 20万km以上使えると予想していますが、将来的にどこかで一度交換する必要があると判断し、少し早いですが、このタイミングで交換しました。 リヤはこれで、ほぼリフレッシュかな。 ショップ作業なので、交換後古いベアリングをもらい、状態を確 ...
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2013年6月6日 13:20 2772@さん -
ドライブシャフト交換 フロント 左 (リビルト品)その②
新旧比較。 上がリビルト。 インナー側は、特に違いには気がつかなかった。 「スプライン」のミゾも変わらない。 アウター側は全く別物だった。 シャフトの重さで下がっていくぐらい、ジョイントが軟らかく、手で引っ張るとかなりのガタがあった。 「ぶらぶら」という表現がぴったり。 リビルトの方は ...
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2013年5月23日 22:33 2772@さん -
デファレンシャルキャリヤ(リヤデフ) 交換 その①
手頃な中古品を見つけたので買っておいた。 新品は19万円もする。 走行距離 55000km 送料込み8,500円 「デファレンシャルサポート」も付いている。 交換の目的は、「リフレッシュ」と振動対策&試したかった。 届いた状態は、本当はこんな感じで汚かった。 動作確認と、気になった所を ...
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2013年4月11日 22:08 2772@さん -
ドライブシャフトブーツ交換(亀裂)
車検が近づいていることもあり、前回のフロントディスクブレーキOH時に下回りも念入りに点検。 その時ドライブシャフトのブーツ切れを一か所発見。これは完全NGなのでさっそく部品を手配し、交換しました。 場所はフロント左 インナー側です。 どうも経年劣化による亀裂ではなさそうで、枝等が刺さって穴が空 ...
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2020年11月2日 09:56 2772@さん -
右側ハブベアリングのシール交換
右側も交換してもらった。 本当に交換したかは不明 写真は代車のFFキューブ+PBスタッドレスタイヤ 坂道登れなかった。
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2013年2月23日 18:35 いわてけんさん -
デファレンシャルキャリヤ(リヤデフ) 交換 その②
「デフ サポートクッション」を付け替え。 「ギアオイル」も先に入れておく。 「ジャッキ」に「デフ」を載せ、先に「プロペラシャフト」を取り付ける。 「ジャッキ」を上げながら、「ドライブシャフト」をはめ込むと楽。 全てのボルト・ナットの仮止めが終わった状態。 本締めは念入りに行う。 マフラーの ...
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2013年4月11日 22:13 2772@さん -
異音の原因がわかった
ハブベアリングのオイルシールを交換しないで、 最初から付いていたシールを使いまわしていたそうだ。 ここから水や泥が入って、異音を引き起こしていたらしい。 異音がした左側はベアリングもシールも交換してくれたそうだ。 ありがたいありがたい。 でも、右のシールは使いまわしのままらしい。 だめじゃ ...
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2013年2月10日 22:32 いわてけんさん -
リヤハブベアリングから異音・ブレーキメンテナンス
原付に追っかけられてるのかなー と思ったら、 後ろ左のハブベアリングがダメになってた。 オートバックスで交換作業をしてもらいました。 ついでなので、右側ベアリングと ブレーキフルード全量交換と ブレーキメンテナンスも。 全部で57450円 代車はeKワゴン ウチの軽トラックと同じエン ...
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2012年12月30日 10:15 いわてけんさん -
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再び、プロペラシャフト交換。
諦めていた、程度のいい「中古プロペラシャフト」が手に入りました。 AE114「カローラセダン 4WD」用。 走行距離は43,000km、10,000円+送料。 これだけ低走行のものは、滅多に出てこないでしょう。 駆動系(4WD)は「カローラセダン」と共通というのを忘れていました。 山形県産 ...
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2013年7月11日 21:33 2772@さん
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